集装箱运输与多式联运.docxVIP

第一章 国际多式联运概述 一、 国际多式联运的定义:（名词解释①） 按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。  为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。（判断） 二、 多式联运的特例（因为他们使用不同的管理和责任制度）：（判断或多选）  国际海运与我国国内水运之间的水水联运 我国境内大陆段铁路运输和港澳段铁路运输 三、 构成要件：（简答①） 1. 有一个多式联运合同； 2. 由一个多式联运经营人对联运负责； 3. 至少使用两种运输方式（不包括管道运输）； 4. 属于不同国家之间的货物运输。 四、 优点：（简答②） 1. 统一化，简单化； “一次托运、一份合同、一次付费、一次保险”（选择） 2. 减少中间环节，缩短货物运输时间，降低货损货差事故，提高货运质量； “以集装箱作为主要的运输单元，保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地” 3. 降低运输成本，节省各种支出； “集装箱化的门到门运输” 4. 提高运输组织水平，实现合理化运输。 “改善不同运输方式之间的衔接工作，并在最优的路线上充分合理地组织运输 ” * 国际多式联运合同的性质：有偿、双务、诺成、非要式、涉他性。 * 多式联运，也叫联合运输（或联运），最早见于1929年华沙公约。（选择） * 早期的定义