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不锈钢船用焊接技术解析 由只能修船到自行建造现代化船艇，经过几十年的奋斗拼搏，中国已经和韩国、日本一 同跻身世界造船三甲之列。然而，进军世界第一造船大国的目标不仅是造船总量的增长，要 成为造船强国，必须在造船技术和水平上有所突破和提高。进入21 世纪以来，中国造船业 在尖端领域加速了“攀高”的步伐，并且已经取得了举世瞩目的成就。目前，除常规船型外， 中国已经能够建造30 万吨级巨型油轮(VLCC)、大型集装箱船、成品油船、液化天然气(LNG) 船，双相不锈钢化学品船等各类高技术、高附加值船舶，具备了多种船型的建造能力。 图1：不锈钢船 不锈钢船是目前世界造船业公认的高技术含量、高附加值的船型之一，与普通常规船型 比较，具有独特的优势。例如，优异的耐腐蚀性、良好的力学性能、在超低温深冷条件下仍 能保持足够的韧性，这些都是其他常规船型所不具备的，因此不锈钢船能够在各种恶劣的特 殊条件下使用，包括不同的腐蚀介质、服役温度和力学状态。另外，由于奥氏体不锈钢及双 相不锈钢焊接性良好，因此在造船业得到了广泛的应用。尤其是近几年，随着我国不锈钢船 建造技术的日趋成熟，各种蕴含尖端技术的不锈钢化学品船、液化天然气船等陆续建成下水， 开创了我国