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2015.3.5-V001 中国 2015.3.5-V001 中国 排气系统技术路线 SCR：选择性催化还原器（Selective Catalytic Reduction） SCR 工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化器的作用下与还原剂反应被还原成氮气和水，SCR系统目前采用的还原剂是尿素。尿素NH2CONH2 加H2O后在高温下分解成 NH3 和CO2；NH3和排气中的NO和NO2反应产生氮气和水。 化 学方程式 ： 1）NH2CONH2 + H2O = 2 NH3 + CO2； 2） NO+NO2 +2NH3 =2N2+ 3H2O； 3）4NO+O2+4NH3=4N2+6H2O； 4）2NO2 +O2+4NH3=3N2+6H2O 作用：降低NOx30%以上 2015.3.5-V001 中国 排气系统技术路线 路线 名称 作用 优点 缺点 EGR 冷却型废气再循环 （1）可降低NOx 排放 （2）降低总污染物排放 1.能有效降低NOx 2.相对SCR 成本低 1.燃油油耗较高 2.发动机爆压高 3.冷却系散热增加 4.对喷油压力要求高 DOC 柴油催化氧化器 （1）有效降低HC和CO； （2）去除PM中的SOF、VOF； （3）降低PM的效率可达10-30%。 1.无需ECU 2.系统简单,成本低 3.排气背压低 1.转换效率最低 2.燃油含硫量350ppm下 3.对喷油压力要求最高 POC 颗粒催化氧化器 （1）降低PM的效率可达30-80%； （2）没有明显的排气背压升高。 1.无需ECU控制 2.系统简单,成本较低 3.不产生排气阻塞(连续被动再生) 1.转换效率一般 2.燃油含硫量350ppm下 3.对喷油压力要求高 DPF 柴油颗粒过滤捕捉器 （1）减少HC排放； （2）减少CO排放； （3）降低PM排放的效率最高可达90% 1.PM净化效率最高 2.系统相对简单 3.相对SCR成本较低 1.排气阻力较大 2.需要再生技术配合 3.要求硫含量50ppm以下 SCR 选择性催化还原器 降低NOx30%以上 1.NOx转化效率最高 2.降低发动机油耗 3.允许燃油硫含量350ppm 4.对喷油压力要求较低 5.对整车冷却系统无额外负担 1.系统成本高 2.OBD需要NOx传感器 3.需要添加尿素溶液 单位和作者 汽车排放法规及技术路线 2015.3.5-V001 中国 排气污染物种类及危害 汽车排放污染物与内燃机总类及运转条件有关。  汽油机CO和HC排放比柴油机更多，Nox持平，而PM则少一个数量级 排气污染物种类及危害 不同工况下排气污染物的浓度 2015.3.5-V001 中国 排放污染物种类及危害 1.CO CO是无色无刺激性气体。对于柴油机来说，CO产生原因是由于空气不足，局部缺氧，造成燃烧不充分。CO有毒，在含量到达10ppm时，人就会慢性中毒，贫血、心脏及呼吸道恶化；含量达到120ppm时，人在1小时内就会中毒，含量越高，越会造成人员中毒死亡。 2.HC HC是由于燃料不完全燃烧和部分被分解造成的。HC化合物中的环芳烃是很强的致癌物质；甲醛和丙烯醛等醛类物质刺激眼睛及呼吸器官，同HC一起引起光化学烟雾。HC吸入人体后会破坏造血机能，造成贫血、神经衰弱等，同时也会致癌。 2015.3.5-V001 中国 排放污染物种类及危害 3.Nox Nox中的NO2是褐色的有刺激性臭味的气体，是在高温富氧的状况下产生的。NO2会造成血液中血红蛋白变性，易于HC在阳光紫外线的作用下，产生素性很大的光化学烟，浓度达到0.5ppm，连续3个月以上患支气管炎部位有肺气肿出现；达到1ppm以上就会闻到臭味；含量越高，对人类及动植物危害越大；含量在100-150ppm时，人在30min左右就会因肺水肿而死亡。 2015.3.5-V001 中国 排放污染物种类及危害 4.PM PM颗粒物由原始微粒和二次微粒组成，包括铅化物、碳烟、油雾等。 铅化物：使人贫血、牙齿变黑、神经麻痹，已引发血管病、脑溢血和慢性肾炎等疾病。 碳烟：极小的颗粒（0.1~0.5μm）有致癌作用，会 导致慢性病、肺气肿、皮肤病及变态性疾病。 2015.3.5-V001 中国