硼铸铁金相检验.doc

ICS27020备案号： ICS27020 备案号：23042--2008 J B J92 中华人民共和国机械行业标准 JB厂r 5082．1—2008 代替JB／T 5082 1991 内燃机气缸套 第1部分：硼铸铁金相检验 Internal combustion engines---——Cylinder liners ——Part 1：Metallographic inspections for boracic cast iron 2008—02—01发布 2008—07—01实施 中华人民共和国国家发展和改革委 员会发布 JB／ JB／T 5082．1—-2008 目 次 前言 ． ． ． ．。II 1 范围 ． ． ． ． ． ．1 2规范性引用文件 ． ． ． 1 3技术要求 ． ． ． l 3 1石墨． ． ． l 3 2基体组织 ． 1 4检验与评定方法 ． 2 4．1取样部位． ．．2 4 2检验方法 ， 2 4．3评定方法 ．2 5金相组织的评级 ． ．．2 5 1石墨的评级 2 5．2基体组织的评级 ． ． ． ．2 刖 刖 舌 JB／T 5082《内燃机气缸套》分为七个部分： ——第1部分：硼铸铁金相检验； ——第2部分：高磷铸铁金相检验； ——第3部分：干式铸铁气缸套技术条件； ——第4部分：风冷气缸套技术条件： ——第5部分：钢质镀铬气缸套技术条件； ——第6部分：激光淬火气缸套技术条件； ——第7部分：平台珩磨网纹技术规范及检测方法。 本部分为JB／T 5082的第1部分。 本部分代替JB／T 5082一1991《内燃机硼铸铁气缸套金相检验》。 本部分修订时对标准号进行了整合，但主要技术内容没有变化。 与本部分相关配套的标准有： ——JB厂r 2330---1993 内燃机高磷铸铁气缸套金相检验； ——JB厂r 5083 2005 内燃机十式铸铁气缸套技术条件； ——JB厂r 9768--1999 内燃机气缸套平台珩磨网纹技术规范及检测方法； ——JB厂r 10406--2004内燃机激光淬火气缸套技术条件。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC／TC 177)归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、中原内配股份有限公司、石家庄金刚内燃机零部件集团有限 公司、湖南鑫源缸套有限责任公司、浙江开山缸套有限公司。 本部分主要起草人：崔晓蕾、李树林、孙世贵、刘津东、谭本国、余华成、苏晴华。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： ——NJ 267一】982、JB／T 5082—1991。 Ⅱ 内燃机气缸套 内燃机气缸套 第1部分：硼铸铁金相检验 1范围 JB／T 5082的本部分规定了硼含量为O．035％～0．08％内燃机气缸套金相组织的检验方法和评定方 法。 本部分适用于气缸直径小于或等于160 IYliTl的内燃机气缸套金相组织的检验。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过JB／T 5082的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协 议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB／T 7216灰铸铁金相(GB／T7216---1987，neqISO 945：1975) 3技术要求 3．1石墨 按照GB／T7216，石墨应为适当大小的A型、B型、D型，允许少量E型，分散度较大、分布均匀。 按本部分第一级别图评定：1级～4级合格。 31．1石墨长度 气缸套成品壁厚小于或等于5mm时，石墨长度应小于或等于2009m；气缸套成品壁厚大于5mm 时，石墨长度应小于或等于23叽m。 3．1．2 E型石墨 E型石墨的数量应小于或等于30％。 3．2基体组织 3．2．1硬质相 3．2．1．1硬质相的分布及数量 硬质相应呈断续网状或分散状，分布均匀。硬质相呈网状分布时，网孔直径应小于或等于3501am； 呈分散状分布时，硬质相的数量应大于视场面积的6％。按本部分第二级别图评定：1级～3级合格。 3．2．1．2硬质相的偏析和枝晶 硬质相不允许有严重偏析或严重枝晶。当呈聚集状、枝晶状分布时，按本部分第三级别图进行评定： 1级合格。 3．2．1．3硬质相的大小 硬质相呈分散状分布时，其单块面积应小于或等于8000¨m2。按本部分第四级别图评定：1级～2级 合格。 3-2．1．4硬质相的组成 硬质相应为含硼复合物，允许有少量单独析出的磷共晶，其组成应以硼碳化物为主，其中的磷共晶 和单独析出的磷共晶总量应小于或等于视场中硬质相总面积的40％。按本部分第五级别图评定：1级～