兰渝铁路两水隧道双层支护试验研究-铁道科学与工程学报.pdf

第 １２卷　第 ３期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ３ ２０１５年６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｕｎｅ２０１５ ① 兰渝铁路两水隧道双层支护试验研究 田林，许金良，贾兴利 （长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安７１００６４） 摘　要：针对兰渝线两水隧道穿越炭质软岩、设计施工难度大、初支变形不满足稳定性条件、衬砌较早施作而引起开裂等问 题，开展双层支护研究工作。通过现场试验对试验段初期支护围岩变形、围岩压力、接触压力、钢架应力、钢筋应力和混凝 土应力等监测。得到初期支护隧道围岩与结构的力学及变形特性，分析其随时间的变化特点和沿隧道横断面的空间分布 规律。研究结果表明：围岩压力、钢架应力和喷混凝土应力随开挖进程存在急剧变化阶段，易受施工扰动影响，敏感性随时 间逐渐降低，结构应力沿隧道横断面的空间分布呈现“上下大，两侧小”的分布规律。研究结果对建立科学合理的软弱围岩 隧道支护结构设计方法具有一定的指导意义。 关键词：隧道；软弱围岩；双层支护；现场试验；应力；变形 中图分类号：Ｕ４５６　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０３－０５８４－０６ ＳｔｕｄｙｏｎｄｏｕｂｌｅｓｕｐｐｏｒｔｔｅｓｔｏｆＬｉａｎｇｓｈｕｉｔｕｎｎｅｌｉｎＬａｎｚｈｏｕ－Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇｒａｉｌｗａｙ ＴＩＡＮＬｉｎ，ＸＵＪｉｎｌｉａｎｇ，ＪＩＡＸｉｎｇｌｉ （ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ；ＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＦｏｒＬｉａｎｇＳｈｕｉＴｕｎｎｅｌｉｎＬａｎｚｈｏｕ－Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇｒａｉｌｗａｙｐａｓｓｉｎｇｔｈｒｏｕｇｈｓｏｆｔｒｏｃｋ，ｄｅｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃ ｔｉｏｎｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙ，ｅａｒｌｙｓｕｐｐｏｒｔｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｅａｒｌｉｅｒｌｉｎｉｎｇｃａｕｓｅｓｃｒａｃｋｓａｎｄｏｔｈｅｒｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒｃａｒｒｉｅｄｏｕｔａｄｏｕｂｌｅｓｕｐｐｏｒｔｒｅｓｅａｒｃｈｗｏｒｋ，ｔｈｒｏｕｇｈｉｎｉｔｉａｌｓｕｐｐｏｒｔｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ，ｒｏｃｋｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｔｈｅｃｏｎｔａｃｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｓｔｅｅｌｓｔｒｅｓｓ，ｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｅｓｓｉｎｔｈｅｔｅｓｔｓｅｃｔｉｏｎ．Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｌａｗｏｖｅｒｔｉｍｅａｎｄｓｐａｔｉａｌｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎａ ｌｏｎｇｔｈｅｔｕｎｎｅｌｒｉｎｇｏｆｔｈｅａｂｏｖｅｔｅｓｔｉｔｅｍｓｗｅｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎｉｎｔｈｅｔｕｎｎｅｌ，ｒｏｃｋｐｒｅｓｓｕｒｅ， ｓｔｅｅｌｓｔｒｅｓｓａｎｄｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｅｓｓｃｈａｎｇｅｒａｐｉｄｌｙ，ａｎｄｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｄｅｃｒｅａｓｅｓｉｎｔｕｒｎｗｉｔｈｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒ“ｕｐａｎｄｄｏｗｎ ｌａｒｇｅｒ，ｓｉｄｅｓｍａｌｌｅｒ”，ａｌｏｎｇｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎ．Ｉｔｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｔｏａｃｃｕｒａｔｅｌｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｓｕｐｐｏｒｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｏｆｓｏｆｔｒｏｃｋｔｕｎｎｅｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｕｎｎｅｌ；ｗｅａｋｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋ；ｄｏｕｂｌｅｓｕｐｐｏｒｔ；ｆｉｅｌｄｔｅｓｔ；ｐｒｅｓｓｕｒｅ；ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ 　　随着我国铁路路网的完善和建设标准的提高， 作用。地质构造十分复杂，受多期强烈变形和极低 特别是高速铁路和客运专线的大量修建，隧道建设