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柴油发电机组降噪解决方案 柴油发电机组是一种把燃油的化学能转化为电能的机电一体化 设备，在现代化程度日益提高的今天， 特别是随着计算机网络以及通 信事业的蓬勃发展， 设备对于电力供应可靠性的要求也日益增强， 因 为 ups 电源存在供电时间短的问题。 这样就使得柴油发电机组有了广 阔的发展空间， 但是柴油发电机组在为人们提供便利的同时， 也因为 机组的噪声直接影响着人们的身体健康、 工作和生活。 随着人们对环 境要求的逐渐提高， 如何解决并克服上述问题就成为柴油发电机组应 用和发展的关键， 在这里我们着重介绍一下柴油发电机组噪声的发生 及解决方法。 根据柴油发电机组的工作原理， 其噪声的产生非常复杂， 从产生的原因和部位上来分： 1、排气噪声； 2 、机械噪声； 3、燃烧 噪声； 4、冷却风扇和排风噪声； 5、进风噪声； 6、发电机噪声。 下边分别就这六部分作一说明： 1 、 排气噪声： 排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动 机噪声中能量最大， 成分最多的部分。 比进气噪声及机体辐射的机械 噪声要高得多， 是发动机总噪声中最主要的组成部分。 它的基频是发 动机的发火频率。 排气噪声的主要成分有以下几种： 周期性的排烟引 起的低频脉动噪声、 排烟管道内的气柱共振噪声、 汽缸的亥姆霍兹共 振噪声、 高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、 涡流 噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等， 随气 流速度增加，噪声频率显著提高。 2 、 机械噪声： 机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体 压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的， 其 中最为严重的有以下几种： 活塞曲柄连杆机构的噪声、 配气机构的噪 声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发 电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处， 然后再通 过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很 难隔绝。 3 、 燃烧噪声： 燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。 在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的， 但是， 发动机结构中大多数零件 的钢性较高， 其自振频率多处于中高频区域， 由于对声波传播频率响 应不匹配， 因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出， 而 中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。 4 、 冷却风扇和排风噪声： 机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪 声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起； 涡流噪声是气流 在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的旋涡流， 辐射一种非稳定的的流动噪声。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机 械噪声均是通过排风的通道辐射出去的。 5 、 进风噪声：