明天,你可能要考一张飞机驾照.docVIP

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明天,你可能要考一张飞机驾照(组图) 2010-12-03 08:37:00 来源: 南方日报(广州)  跟贴 0 条 手机看新闻 11月17日,广东佛山的女企业家苏丽华(左)起飞前与飞行教官交流。珠海航展期间10名飞行爱好者相继登上小鹰-500型飞机,体验驾乘通用飞机的飞行乐趣。新华社发 东莞刘伯权与他的私人飞机。资料图片 杭州私人飞机4S店内一架待售的滑翔机。新华社发 东莞叶先生在享受驾驶直升机的乐趣。杨凯摄   刘伯权最近声名远播。在一个并非夜黑风高的晚上,这位东莞企业家驾驶着私人直升机,抓了一回贼。   “富豪开飞机抓贼”的故事很快在网上传开。刘伯权还因此获得了政府颁发的“见义勇为奖”。事件中,人们最感兴趣的是“居然开着飞机去抓贼”。而这正从一个侧面,戏剧性地展现了私人飞机在现实生活中的应用。   如果这个故事还不够炫,那么曾被媒体广泛报道的杭州萧山机场上空的不明飞行物,则更为吸引眼球。   事后相关专家分析,那应该是一架经过机场上空的通用飞机。“现在发现的不明飞行物,其实都是一些小飞机。”民航中南局通用航空处处长冯红升介绍。   未来某一天,如果你站在自家阳台上突然看到一架小型飞机从楼顶上呼啸而过,千万不要感到惊奇,因为这可能只是一位厌倦塞车生活的企业家驾着私人飞机赶去会见客人,或者只是私人飞机爱好者想要近距离俯视美丽的“小蛮腰”。   “80万元就可以购买一款低端小飞机,仅相当于一辆高端轿车。”冯红升说,随着经济的发展和低空空域的放开,未来会有越来越多的公司和个人拥有飞机。“实际上,现在广东通航市场增长最快的就是私照培训。”   明天,可能你就要像昨天考汽车驾照一样,去考一张飞机驾照,你的“自驾游”也会换成“自飞游”。这并不是遥不可及的梦。通用航空产业的觉醒,必将带来一个“飞的时代”。  产业神经   汶川救援大显神威通航运营缺口巨大   让画面切回到2008年汶川大地震那些不堪回首的日子。地震发生后,民航局意识到使用直升机等通用飞机才能够连接机场和灾区,输送救灾物资和人员。“接到民航局紧急征调通知,我们连夜部署,第二天一早中信海洋直升机公司的飞机就出发飞往四川。”时任民航深圳监管局副局长的冯红升回忆说。   统计数据显示,汶川大地震中,民航国家通航单位共出动直升机35架,固定翼飞机3架,累计作业飞行514小时,1006架次,运送物资设备835吨,人员3270人。在那场生死救援中,这些通用飞机发挥了不可替代的关键作用。   航空业内人士透露,汶川直升机救灾,直接促动了中央高层决心发展通用航空产业,加强通用航空应急体系建设。2009年12月,民航局印发加快通用航空发展的通知,提出对航空作业给予补贴、放宽通航市场准入等十五条具体措施。   “亚运会开幕式总导演就坐着穗联的飞机察看全场效果。”冯红升表示,目前广东的通用航空运营已初具规模。   深圳中信海洋直升机公司和南航珠海直升机公司,是海上石油服务龙头企业,中信海直占有国内六成多的市场份额,每年利润超过1亿元,是国内最大的通航运营企业。深圳亚联公务机公司经营公务飞行、包机飞行和航空器代管。广州穗联公司则主要开展直升机私照培训和航空器代管。中山雄鹰公司兼营私照培训、航拍和空中巡查等业务。最近,中航通飞也将旗下的贵州双阳公司整合到珠海,配套飞机制造展开通航运营服务。   通用航空在广东的航拍、护林防火等方面存在着广泛的市场需求。据省林业厅有关人士介绍,该厅近期刚引进1架K-32直升机和1架M-26直升机,分别进驻清远和梅州森林航空消防基地,开展航空灭火、火场侦察、火场急救、空投空运等工作。今年亚运会期间和秋冬森林防火紧要时期,两架直升机计划飞行232小时。   冯红升介绍,截至2009年底,中南6省在册的通航飞机有170架,共有20家公司开展通航运营,“其中广东和湖北最多,广东有66架,3/4为直升机。”   记者从民航局了解到,2006年以来通用航空作业量快速增长,年平均增长速度超过12%。2009年通用航空飞行总量近35万小时,同比年增长超过15%,首次实现了通用航空飞行总量增长速度超过航空运输。2009年全年新引进通用飞机数量超过150架。   但通用飞机的数量还远远满足不了市场需求。据了解,2009年仅航空护林、电力作业、人工降水、直升机港口引航等作业项目的飞机、直升机缺口便达到170架以上。   未来市场   私照培训悄然启动私人买家浮出水面   通用航空最大的应用前景注定是在私人飞机市场。   冯红升坦言,以前通航给人的印象主要是农林作业、航空摄影、环境监测等传统领域,但随着这几年私照培训的兴起,个人滑翔机、动力伞、热气球、私人直升机、公务机等通用航空器也逐渐得到了市场的青睐。   来自民航局的

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