半挂车气路图片课件.ppt

半挂车气路图片;第一部分 电气部分;第一节 半挂车电路气路配件及原理介绍;1.1 半挂车上的电气路接头示意图;连接主车螺旋七芯线;3.1 3桥半挂车ABS （2M4S） 气路接头明细表;3.2 气路相关配套件;快速接头（插接式）;三通接头A;三通接头B;直角接头A;直角接头B;直通接头A;直通接头B;紧急继动阀;3、我公司现用继动阀型号;4;2.2 七芯线束，线束原理接线图;2.3 电路原理图;表1 七孔插座与线束接线规定;牵引车上的电气路接头;第二部分 ABS部分 标准的系统 = 4S / 2M  标准的电源 = ISO 7638;ABS控制器（4S2M）;ABS传感信号线;ABS电源线;1 ABS系统安装步骤： 1.1将系统安装到车辆上，ECU/阀体组件（包含ECU和ABS继动电磁阀）安装在半挂车车架上。ECU/电磁阀总成作为一个整体，通过电磁阀左右两边的凸台使用合适的螺栓固定在支架上。 1.2 气管路图安装 1.2.1严格按照规定将气动管路连接。如下图;挂车ABS气路连接及原理图;1.2.2 管路 接头的要求 (+ 附件包) 1.2.2.1 接头 M24*1.5 用于供气管路(从储气筒)+尼龙管 φ18*2 1.2.2.2 接头 M18*1.5 用于控制管路(从紧急继动阀)+尼龙管φ12*1.5 1.2.2.3 接头 M18*1.5 用于制动气路(连接制动气室) +制动软管 注：制动软管长度≤2.5m，制动软管内径≥ φ9 1.2.2.4 测试接头 (选装件) M18*1.5 用于制动气路(二轴半挂车);1.3电路的连接严格按照电路图上的要求进行安装。如下图;2 安装工作中的注意事项： 2.1 各连接位置需连接到位，电器元件、接头插接可靠、牢固，气动元件接头密封、无漏气现象。 2.2 ABS电磁继动阀的排气口朝下，垂直方向角度偏差不超过±30°。 2.3 线束总成上的轮速传感器的左右位置，不可装错。 2.4 线束总成上三根电路分线与ABS报警灯和七芯线应保证接线正确，不可有错接现象。 2.5 传感器线缆路线应该沿着中心线或软管的外径，固定带不要绑得太紧，因为在制动的时候，橡胶软管会膨胀，也就是说固定带会损坏软管和传感器线缆。不要将传感器线缆旋绕在软管上，多余的线缆不允许自由悬着。多余的缠绕后的传感器线缆须与ABS电磁继动阀的线缆分离一定的距离。 ;过长的线束要折叠成“Z”形，不可??绕成线圈;线束的安装注意事项;线束的安装注意事项;3工序检验： 整车装配完毕后，进入电气系统检测工位，连接相应的电、气接头，准备检测ABS系统。接通电源，打开刹车按扭，此时ABS报警灯应该点亮，同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。;4 整车系统检验： 4.1 如果主车上有7638电源，当打开点火开关，驾驶室仪表上的黄色指示灯应点亮5秒后熄灭（如一直亮，当车速大于10Km/h时熄灭，说明系统正常，反之说明有故障），同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。 4.2 如果主车上没有7638电源，当打开点火开关，踩下制动踏板时，ABS报警灯应点亮5秒后熄灭（如一直亮， 当车速大于10Km/h熄灭，说明系统正常，反之说明有故障），同时能听到ABS电磁继动阀发出轻微响声。有以上现象说明ABS系统正常，否则就说明该系统有故障。 4.3当车速大于10km/h时ABS报警灯（或驾驶室仪表上黄色指示灯）应熄灭不亮，若为常亮说明系统有故障。 4.4在宽阔平坦的道路上，当车速大于40km/h时，踩离合器并急踩制动踏板实施紧急制动，然后观察制动痕迹，如果各车轮均无连续超过两米的制动拖痕，说明ABS起作用。;挂车ABS系统的诊断; ;计算机诊断 台式机或笔记本电脑，运行Windows 系统 能够对系统进行系统检查，以确保传感器和电磁阀没有错配 故障诊断功能，对故障进行详细的描述，并提出可能的故障原因。 中文诊断软件。 ;PC诊断软件还有如下的功能：;便 携 式 诊 断 仪 诊 断;具体的传感器和电磁阀的位置可以参照此图;具体的位置代号也可以参照电路图;简易诊断方法;故 障 代 码 表;VCSII 常见的故障;调整齿圈间隙时的注意事项：;1.侧恢复反射器与侧标志灯组合;2.前顶灯，后顶灯（上示廓灯）;5.组合后尾灯6.后雾灯7.三角恢复反射器8.后尾部标识板9.厂标示牌10.反光标示;1.侧恢复反射器与侧标志灯组合;2.前顶灯，后顶灯（上示廓灯）;3.前回复反射器与前卫灯组合;5.组合后尾