公路网络规划建设与管理方法-中国地铁工程咨询有限责任公司.pdf

国家自然科学基金资助项目 公路网络规划建设与管理方法 王 炜 邓 卫 杨 琪 等著 科 学 出 版 社 2001 内 容 简 介 本书系国家自然科学基金委员会主任基金项目《公路 网络规划、建设与管理一体化》（批准号及其 示范工程研究成果的总结。主要内容包括：公路网络规划、 建设与管理一体化框架设计，公路网络交通信息采集与分析 技术，公路交通出行信息扩展技术，公路网络交通需求预测 方法，公路车速模型与交通阻抗分析，公路交通网络交通分 配方法，公路交通网络可靠度分析，公路交通网络评价技术， 公路交通网络规划方法，公路工程建设项目可行性研究及后 评估方法，公路网络常规管理技术，公路交通网络交通分析 系统软件——“交运之星—TranStar”（公路版）以及多个 上述方法的应用范例。 本书可作为交通运输领域的教学、科研、管理人员的 参考用书以及交通工程、交通运输、土木工程专业高年级本 科生、研究生教学参考书。 前 言 公路交通是我国国民经济的重要基础产业，是制约经济和社会发 展的一个重要因素。改革开放以来，我国公路运输事业得到了巨大发 展，公路运输对促进经济与社会发展的巨大作用已得到人们的广泛认 可，尤其是高速公路的大规模建设，公路快速运输系统已初步形成， 传统的运输格局发生了根本性的变化。 尽管我国的公路建设已经取得了巨大成绩，但公路建设水平与发 达国家相比仍有较大差距，根据我国的公路建设总体规划，我国仍需 要用几个五年计划的时间来建成总体布局为“五纵七横”的12条国道 主干线，并改造一大批等级较低的公路。在新世纪初，我国公路建设 的任务仍十分繁重，公路网规划技术、公路建设项目的建设管理技术、 管理网的运行管理技术仍然是学术界要研究的课题。 我国目前采用的公路网规划、建设与管理方法仍存在许多不足， 主要表现在： 1) 在公路网规划、建设与管理方法中，大量引用了国外六、七十 年代提出的交通分析模型，这些模型既陈旧又不符合我国的实际交通 状况。 2) 我国公路的网络规划、建设管理（如工程可行性研究、后评估）、 运行管理都是单独、分开进行的，很少考虑它们之间的协调，往往造 成网络规划与网络建设的脱节、网络建设与网络管理的脱节，造成已 建公路网络运输效率不高。 3) 在公路网络规划、建设与管理中，存在着大量的重复性研究工 作及大量的重复调查，造成巨大的人力、财力浪费。 因此，以往手工作业式的公路网规划、建设与管理模式已不再适 应现代化交通建设的要求，建立一套适合我国交通特点的现代化“公 路网络规划、建设与管理一体化系统”已成为我国公路交通建设中一 个急待解决的问题。 1994 年东南大学交通工程学科向国家自然科学基金委员会申请 了开展“公路网络规划、建设与管理一体化系统研究”的课题，并获 得了国家自然科学基金委员会主任基金的资助。该课题的研究目标在 于根据我国近二十年来公路建设的实践，基于我国自行开发的交通分 析模型，建立一套适合我国国情及交通特点的公路网络规划、建设与 管理一体化系统的理论体系与计算机辅助设计系统。课题组经过五年 时间的研究，终于完成了该国家自然科学基金项目及三十多项相关的 公路网规划、建设、管理示范工程。于 1999年底通过了由国家自然科 学基金委员会组织的评议（评议结论为完成质量 A 级）及江苏省科学 技术委员会组织的鉴定，鉴定结论为国内首创、国际先进水平，获江 苏省科学技术进步二等奖。 本书系根据上述国家自然科学基金项目研究报告及十多项示范工 程实践总结而成。全书结构由王炜教授设计并统稿，具体分工为：王 炜撰写第一、六、九、十三章，王炜、陆建撰写第五章，邓卫撰写第 二、四、十、十二，邓卫、曲大义撰写第十六章，杨琪撰写第三、十 四、十八章，杨琪、陈学武撰写第八章，过秀成撰写第十一、十九章， 陆建撰写第十五章，陆建、朱顺应撰写第七章，曲大义撰写第十七章。 限于作者水平，书中错