多塔施工防碰撞作业设计方案.doc

丹府一品工程 多塔防碰撞作业施工方案 PAGE PAGE 9 一、工程概况： 1、丹府一品项目由象山银亿房地产开发有限公司及宁波巨鹰房地产开发有限公司开发，可建设用地面积为132606.3平方米，代征用地面积45585.1平方米。地块位于丹西街道，规划环城西路西侧， 110KV变电站北侧，工程性质为住宅及其配套附房，由91幢低多层住宅、地下车库、1幢配套用房组成。 二、吊装环境： 本工程施工现场地形起伏较大，西侧靠自然山体，东侧为一小型公共水库总体地形北高南低、西高东低。周围无其它建筑物及高压线，施工环境起伏较大，且施工用电线路采用临时埋地，所以在施工期间无需考虑外电防护及其它建筑物的防护。 三、吊装范围： 现场实际安装塔吊6台（具体位置见塔吊平面布置图），因本工程为框架结构，无预制构件的吊装，所以在主体施工阶段，主要是钢筋、钢管、模板为主的吊装作业。因本工程采用泵送混凝土浇筑，塔吊运输混凝土方量小，所以无需考虑混凝土的吊运，在后期装修阶段主要是砌块、砂浆、块料面层以及其它零星材料的吊装。 四、吊装措施： 根据现场实际吊装对象，将其分为长件吊装与其它吊装。长件吊装指钢筋半成品、钢管、模板、木方等。其它吊装指的是扣件、砌块、砂浆、块状面层、轻质材料等。 （一）长物件的吊装： 1、塔吊吊装过程中必须设置塔吊信号指挥员，并且熟知塔机信号的操作规程。 2、起重吊装前操作人员应对现场工作环境、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。 3、吊装长件时，钢丝绳与物件的固定点在水平方向上的角度应控制在45度-60度之间。若因物件太长，中部容易下沉或打弯，可以用同长度的钢管或其它强度较高的物件进行加固，将钢筋或其它物件在长度方向上与钢管绑扎在一起，然后再起吊。 4、起吊钢筋、钢管等重物时应稍离地面试吊，当确认重物已挂牢再继续起吊。 5、在吊运过程中，塔吊司机必须严格按照操作规程操作，起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回旋也应平衡，且有专人进行接收。 6、每挂起吊前必须认真检查绑口是否牢固，所吊物件是否有露绑现象，特别模板吊装时，模板应放整齐，对吊装数量应严格控制，并且系点距模板两边的距离应对称，防止在吊装时因系点不对称，导致模板滑落。 7、在大风大雨等恶劣天气下，塔吊司机有权拒绝一切不合理的吊装要求。 8、对重量无法估计的物件，在吊运时必须先试吊，当发现钢丝绳有抖动，吊装设备有异常声响时，应立即停止吊装。 （二）其它材料吊装： 1、在吊运砂浆时，必须使用专用灰斗或灰簸箕，严禁使用改装的灰斗或直接使用手推车吊运。 2、吊装块料或块状面层时，应焊接专用的吊笼，并且严格控制吊装数量，严禁冒顶堆放。 3、吊物应绑扎平稳牢固，不得在已绑好重物上再堆放或悬挂零星物件。 4、吊装其它机电设备时，不得带电吊装。 5、吊装氧气、乙炔气瓶等易燃易爆物品时，必须采用专用吊笼进行吊装，吊装时对气瓶进行固定，防止吊装过程中发生碰撞。 五、吊装设备的检查： 吊装设备在作业期内应定期进行检查维修，对检查过程中存在的问题及时整改，检查范围如下： 1.吊钩的报废标准，吊钩出现下述任何情况时，应报废： 1.1表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15% 1.2危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10%； 1.3挂钩处断面磨损超原高度的10%； 1.4吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴（销子）磨损超过其直径的3%-5%； 2.各种结构无变形，螺栓紧固、焊缝无裂纹和开焊。 3.减速机润滑油油质应符合要求。 4.各控制开关、操作系统灵活准确，电器元件牢固正常，制动器动作灵活，制动可靠，吊钩及各部滑轮转动灵活，无卡塞现象，钢丝绳应完好，固定端应牢固，缠绕整齐。 5.保险牢固有效，空载运转一个作业循环，机构无异常。 6.每月或连续大雨后，应及时对塔机进行检查。 7.吊钩在使用中心的安全装置： 7.1吊钩在使用过程中应按照起重机械安全规程要求进行检查、维修，达到报废标准的必须立即更换； 7.2起重机械不得使用铸造的吊钩； 7.3吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂； 7.4吊钩需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可投入使用； 7.5吊钩每隔两年必须进行一次退火处理，以免因疲劳而产生裂纹 8.吊索： 8.1钢丝绳吊索使用应注意以下问题： 8.1.1吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳 8.1.2常用作缆风绳的钢丝绳为6*7，此钢丝绳的刚性大，但绕曲性差。 8.1.3用于吊索或卷扬机上的钢丝绳，一般钢丝绳用6*19；高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用6*37。 9.钢丝绳的破坏形式：超荷载使用，疲劳破坏，由于反复弯曲、延长、挤压、摩擦等引起；表面磨