旅客列车客运乘务(第二章)上.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1.动车组客车标记 （2）技术序列代码阿拉伯数字表示如下： 数字代码 生产公司 1 四方庞巴迪公司研制生产； 2 四方股份研制生产； 3 唐山轨道客车公司研制生产； 5 长春轨道客车股份研制生产； 6 四方股份/浦镇公司研制生产； 7…… 预留序列代码 子型号的英文大写字母表示如下： 英文代码 表示时速 编组数量 车组功能类别 A 200-250km 8 辆 座车； B 200-250km 16辆 座车； C 300-350km 8 辆 座车； D 300-350km 16辆 座车； E 200-250km 16辆 卧车； F 160km 8 辆 城际动车； G 200-250km 8 辆 耐高寒座车； H 200-250km 8 辆 耐风沙和高寒座车； J 综合检测动车组； I、K 预留。 1.动车组客车标记 （2）动车组车辆车种代号： 车种名称 车种代号 车种名称 车种代号 一等座车 Z Y 二等车/餐车 ZEC 二等座车 Z E 一等车/商务车 ZYS 软卧车 W R 二等车/商务车 ZES 硬卧车 W Y 一等车/特等车 ZYT 餐车 C A 二等车/特等车 ZET 商务车 S W 监测车 J C 2.其他客车标记-1 客车基本型号： 车种 车种代号 车种 车种代号 软座车 R Z 行李车 X L 硬座车 Y Z 邮政车 U Z 双层软座车 SRZ 餐车 C A 双层硬座车 SYZ 公务车 GW 软卧车 R W 试验车 S Y 硬卧车 Y W 维修车 E X 2.其他客车标记-2 客车车号编码： 车种 车号范围 车种 车号范围 和造车 100000～109999 软卧车 500000～899999 软座车 110000～199999 硬卧车 600000～799999 行李车 200000～299999 餐车 800000～899999 硬座车 300000～499999 其他客车 900000～999999 【附】各种客车检修规定 1.非提速客车检修： 根据铁运函[2003]470号《关于印发非提速客车实行按走行公里检修的规定与实施办法的通知》的规定：非提速客车（22型、25B、25G型客车,最高运行速度不超过120km/h的客车）的修程分三级：厂修、段修和辅修。 1.非提速客车检修 其具体周期如下： 厂修周期为运行240万km（±60万km），或距新造或上次厂修，22（23）型客车8年，其余各型客车10年。 段修周期为运行60万km（±20万km），或距新造或上次段修及以上修程，22（23）型客车2年，其余各型客车2.5年。 辅修周期为运行20万km（±2万km），或距上次辅修及以上各修程8个月。 2.提速客车检修-1 指现运行的25K及25T等型客车，最高运行速度超过120km/h的客车 提速客车修程分为A1、A2、A3、A4四级。 A1级：安全检修，周期为运行20万km（±2万km），或运行不足20万km，但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。 A2级：40万km段修，周期为运行40万km（±10万km），或运行不足40万km（±10万km），但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。 2.提速客车检修-2 A3级：80万km段修，周期为运行80万km（±10万km），或运行不足80万km（±10万km），但已做过一次A2修，距上次A2级修程超过2年者。 A4级：大修，运行超过240万km（±40万km），或距新造或上次A4级修程超过10年者。 2.提速客车检修-3 横线上方为段修标记， 横线下方为厂修标记， 左侧为下次检修年月， 右侧为本次检修年月及单位。 段修标记 厂修标记 2.提速客车检修-4 检修时间 检修登记 检修单位 三、客车的主要组成及作用 转向架 车底架 制动装置 车钩缓冲 （一）转向架-1 转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下： 1、为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度； 2、保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上； 3、支撑并承受车体各种载荷及作用力，使轴重均匀分配； 4、能灵活地沿直线线路运行或顺利地通过曲线轨道； （一）转向架-2 5、转向架上的弹簧减振装置，用以缓和车辆和线路之间的振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性； 6、传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车； 7、转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。 CRH1轴箱悬挂装置 CRH1电动车组非动力转向架