tpms轮胎压力监测系统.docxVIP

TPMS工作原理及简介 南京泰晟科技提供技术参数 释义： 轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitor System, TPMS),通过采用无线射频通信的 胎压传感单元和胎压监测单元，用于检测轮胎的压力和温度，当轮胎遇到高温， 高压，低圧等异常状况时，TPMS就会发出声光报警，以提醒驾驶员有轮胎有异 常状态，这样就可以提前做好防范措施，以防患于未然。 TPMS必耍性： 据统计国内高速公路上发生的重人交通事故约70%是由于爆胎引起的，在美 国这一比例更高达80%。据美国汽车工程师协会的调查，美国每年约有26万起 交通事故是由于轮胎气压过低或渗漏造成的。2000年，由于FIRESTONE轮胎的 质量事故，造成超过203人死广、700多人受伤，FIRESTONE公司 被迫于2000 年8月收M 650万只轮胎。不久以后，国会通过了 NHTSA法案，规定汽车制造商 2006年以后，在美国登记销售的新车中，必须装置胎压监控系统。 2001年7月，为响应美国国会对车辆安装TPMS立法的要求，美国运输部和国 家高速公路安全管理局(NHTSA)联合对现有的两种轮胎压力监测系统(TPMS) 进行了评价，报告第一次将TPMS作为专用词汇，并确认直接式TPMS优越的性 能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统 之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS) 一起被人众认可并受到应有的 重视。 TPMS (轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实 时口动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 TPMS工作原理图解: 南京泰晟科技实业有限公司提供 安装Tpms的意义是在哪里呢？ 第一、就是我们上面所说的安全的问题 第二、可以延长轮胎10%-15%的寿命 笫三、可以较少5%的油耗，一年下来省下的邮费是一笔可观的收入 第四、可以有效的保护避震器，防止避震器提前损坏 第五、可以减少每年需要检测轮胎的检测费用 前世界先进的TPMS:  TPMS评价标准: 序 号 项目 选项 特点 备注 1 核心 传感 器 模拟传感 器 精度低、体积人、功耗人、受温度影响 严重、功能单一、一致性差、需要AD转 换、需要人工温度拟合补偿、屈于低端 产品 单位成本5元以卜 基本MEMS 数字传感 器 传感器没有ECU内核、只能测呈温度和 压力、需要人工温度拟合补偿、不能直 接读出测量值、一致性尚可，属于屮端 产品 MOTOROLA (Freescale) 的方案，单位成木40 元以下 复合功能 MEMS全数 字 双核传感器含ECU内核，能测压力、温 度、加速度和电压，自动校准和自动温 度补偿，一致性非常好，属于高端产品 GE和西门子的方案， 单位成本60、90元 2 传感 锂-金属电 比容量低，环境耐受能力差 单位成本5元以下  器电 池 池 普通型锂 -亚硫酰 氯电池 比容量极高，耐高温85度 主要依靠进口，单位成 本15^20元 高温型锂 -亚硫酰 氯电池 比容量极高，耐高温125度 主要依靠进口，单位成 本20~35元 3 传感 器处 理器 CISC ECU 抗干扰能力弱，待机功耗人 单位成木8元以下 RISC ECU 抗干扰能力强，待机功耗极低 待机功耗需要做到纳 瓦级，单位成本12元 左右 4 射频 部分 调频 抗干扰能力稍强，功耗大，电路复杂 单位成本12~20元 调幅 抗干扰能力稍弱，功耗低，电路简单 单位成本10~17元 5 软件 无操作系 统 开发周期短，功能和可扩充性差 有操作系 统 开发周期长，功能和可扩充性好 6 固定 方式 气门嘴 成本低、强度中等、寿命有限 单位成本3~5元 钢带 成本高、强度大、寿命长 单位成本15~25元 7 显示 方式 LED 控制简单，耐冲击，耐高低温，不能显 示图形 单位成本12元以下 LCD段码 控制简单，耐冲击性一般，耐温性能尚 可，耐低温-10二20度，只能显示固定 图案和字符，不能显示任意汉字 单位成本10~15元 LCD中文 控制复杂，耐冲击性一般，耐高温性能 尚可，耐低温-15~-20度，能显示任意 图案和汉字 单位成本50、75元 8 传感 器电 整体灌封 密封效果好，但重量较高，可以由机器 完成 单位成本1元左右  路板 封装 二防漆涂 敷 密封效果一般，成本低，很难耐受80度 以上的温度，重量轻 单位成本小于0. 1元 丙烯酸涂 敷 成本较高，密封效果好，重量轻 单位成本1元左右 9 外壳 ABS塑料 强度中等，柔韧性好，耐温90度以下 单位成本0. 5元左右 PC 强度高，柔韧性差，耐温110度以下 单位成木1元左右 增强尼龙 强度高，柔韧性高，耐温达140~150度 单位成本1.4元左右 注1：粗体选项为高端产品的一般选