大城市交通科持续发展之路课件.ppt

大城市交通科持续发展之路; 世界发达国家的城市曾经普遍经受了工业化时期交通拥堵，目前部分发展中国家也正面临经济快速发展伴随的交通拥堵问题。处于社会经济现代化、城市化、机动化快速发展阶段的中国大城市也不例外出现了交通拥堵。借鉴国际先进经验并结合中国实际情况，我们应对城市交通发展的思路是坚定而且可持续的： 在坚持不懈地扩充交通基础设施容量的同时，更关注城市交通发展的结构调整与有效管理，走集约化、信息化、节能环保的道路。;主要内容;一、历史回顾与问题剖析; 城市交通拥堵是经济持续高速度增长的必然结果;60年代，东京奥运会（当时有150万辆机动车） 交通拥堵与混乱，路网平均车速仅8公里/小时;70年代中期，东京的机动车拥有量260万辆，因为交通拥堵而遭遇的“通勤地狱”;东名高速公路排队长龙（1973年）;60年代巴黎的交通拥堵;柏林50年代的交通拥堵;;新中国成立后到七十年代，城市生产和生活主要依靠卡车、公共汽车，其他交通方式均未发展。;八十年代，前三门大街上的车流与自行车流，北京第一条地铁1981年9月正式运营;进入九十年代，由于经济的迅速增长，国家汽车产业的推动，城市交通需求迅猛增长，私人机动车使用越来越频繁，交通拥堵逐渐加剧;国际大都市的主要途径 ;东京加速地铁建设 1974年，东京正式提出建设以公共交通尤其是轨道交通为主的城市交通体系，最