汽油机电控系统常见故障诊疗和检查课件.ppt

一、汽车电路图识别常识 1.汽车电路的特点 2.汽车电路中的线路颜色标记及符号 1.汽车电路的特点 在对汽车进行故障诊断或检修时，利用汽车电路图可帮助我们按汽车上的线路迅速查找电控系统元件的安装位置，以便对故障相关线路进行检查，可避免检修过程中将线路错误连接。 汽车电路分为：线路图、线路简图、电路原理图。 汽车电气线路虽然因车而异，但它们有如下共同特点： 1）双电源、低直流电压；2）单线制；3）并联连接；4）负极搭铁；5）布局基本相同。 2.汽车电路中的线路颜色标记及符号 为方便识别和检修复杂的汽车电器线路，各汽车制造公司普遍采用不同颜色、不同编号的导线区分不同的电器回路。国产汽车电器线路的主色与颜色标记如表所示 。 二、电路故障诊断 电控系统电路常见故障是断路或短路，诊断时应使用高阻抗数字万用表的电阻档或电压档。 1.选择测点 2.断路故障诊断 3.短路故障诊断 1.选择测点 需要把线束连接器端子作为测点时，则应拆开线束连接器 。 如果必须在线束连接器处于插接状态时测量参数（如传感器输出信号电压），则应先将线束连接器上的橡胶防水套向后脱出，将万用表测量表笔从后端以适当角度插入并触及端子，进行检查。 连接器处于连接状态时的检查图 如图所示为一典型传感器电路，拆开三个线束连接器A、B、C中的任意两个，分别测量端子1－l和2－2之间的电阻。若电阻值为0Ω，说明两测点间无断路；若电阻为∞，说明两测点之间断路。 2.断路故障诊断 电路检查示意图 3.短路故障诊断 电路短路故障可通过测量连接器端子与车身 或搭铁线之间是否导通（电阻为0Ω）来检查。 三、电控系统元件故障诊断 不同元件或其电路发生故障时，会产生不同的故障现象。电控系统主要元件故障与发动机故障现象之间的对应关系见表 下一页 下一页 * 第五章　汽油机电控系统常见故障诊断与检查 汽油发动机电控系统检修 汽油机电控系统常见故障诊疗和检查 第一节 注意事项 一、使用注意事项 二、检修注意事项 一、使用注意事项 电控汽油喷射式发动机出现故障多数是由于使用不当所造成的。 （1）驾驶员应了解电控系统各主要元件所在位置，以便对其实行保护。 （2）掌握仪表盘上各开关、显示灯、仪表等的作用和功能，弄清仪表盘上英文缩写含义。 （3）熟练掌握操作要领，避免误操作。 （4）加装电器设备应远离ＥＣＵ，防止干扰或加装防干扰屏蔽设施。 （5）检查线束是否有油污、潮湿、松动，保持清洁连接器清洁、连接可靠。 （6）蓄电池的极性不许接反，禁用外接电源起动发动机，以免电压过高损坏电控系统元件。 （7）必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清器。 （8） 知道“故障指示灯”工作情况。 二、检修注意事项 1.接通点火开关时，不允许拆开任何12Ｖ电器 装置，防止电器装置中的线圈自感作用产生的瞬时电压损坏ＥＣＵ或传感器。 2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。确定机械部分无故障后在检查电控系统。 3.故障诊断时，先根据“故障指示灯”工作情况进行相应检查。 4.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。 下一页 5.对燃油系统检修前，应拆开蓄电池负极以免损坏电控系统元件。 6.维修中，注意个车型线束连接器的锁扣型式，不可盲目用力硬拉。安装时要插接到位，锁扣锁住。 7.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。 8.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的残余压力。 第二节 故障诊断与检修常用工具 一、跨接线 二、测试灯 三、数字式万用表 四、手动真空泵 五、燃油压力表 一、跨接线 是一段专用导线，不同形式的跨接线主要是其长短和两端接头不同。跨接线两端的接头一般是不同形式的插头或鳄鱼夹，以适应不同位