汽车空调系统的故障诊疗和排除课件.ppt

储液干燥器：?1. 手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换；? 2. 系统中产生脏堵、冰堵，必须更换；? 3. 空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换；?4. 储液器本体有泄漏故障必须更换；?5. 储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。??? 除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。 温度控制器：??? 温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。 二、 当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa 13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低 压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故 障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。 汽车空调故障检查 现象一：冷气输出不足 现象二：冷气断断续续检查： 现象三：无冷气 现象四：系统有噪音 现象一：冷气输出不足 　检查： 　　1、进气孔是否关闭； 　　2、冷凝器与散热片是否清洁； 　　3、系统中致冷剂是否充足； 　　4、鼓风机电机是否工作正常； 　　5、鼓风机通道是否阻塞； 　　6、进气滤芯是否阻塞； 　　7、蒸发器是否阻塞。 判断： 　　1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调节不当； 2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞； 3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压力，而干燥器和管路结冰，则干燥器滤网阻塞； 　　4、如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。 现象二：冷气断断续续检查： 　　1、电路开路、风机开关、风机电机是否有故障； 　　2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动； 　　3、压缩机连接装置是否松动； 　　4、仪表控制板真空管路； 　　5、蒸发器是否阻塞。 判断： 　　1、如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调温器故障； 　　2、如果低压表与高压表指示压力过低，则系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。 现象三：无冷气 　　检查： 　　1、压缩机驱动皮带是否松动或断裂； 　　2、保险丝； 　　3、保险丝连接导线； 　　4、连接导线是否断开； 　　5、压缩机偶合线圈与电磁阀； 　　6、调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；　 7、风机； 　　8、点火开关和继电器； 　　9、压缩机是否冻结； 　　10、冷媒管路是否泄漏； 　　11、压缩机油封是否有泄漏。 判断： 　　1、如果加热器中有热水，蒸发器放出热气，则加热器阀不工作。 　　2、在发动机处于任一转速时，高低压表的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型阀故障。 三、空调系统故障排除 1．系统噪声。离合器损坏；压缩机或支架损坏；传动带松弛或破裂（指双带传动）；风机损坏；制冷剂或冷冻机油充注过多或不足。 解决方法：修理或更换离合器及压缩机、支架；调整或成对更换传动带；修理或更换风机；加注或适当放出一部分制冷剂或冷冻机油。 2．冷气时有时无。冷气时有时无一般多是电气线路方面的故障，需检查空调电气线路，并排除所存在的故障。 3．制冷温度不够。制冷温度不够低有以下几种原因；恒温开关故障；空调系统部分堵塞等原因。 解决方法：更换恒温开关；检查空调系统，查找出堵塞部位并维修。 制冷系统压力不正常的故障原因及排除方法 测得的压力 相关的检查症状 故障原因 故障处理 低压侧的动态有时正常时有为真空 间歇制冷 制冷剂中有空气和水分 ①反复抽出空气，将系统内的水分排出 ②补充制冷剂 高、低压侧的压力均过低 观察检视窗可见气泡 制冷剂不足 ①检查制冷系统管路有无泄漏 ②补充制冷剂 干燥罐至机组管路结霜 干燥罐因有污垢而使制冷剂流通不畅 更换干燥罐 高、低压侧的压力均过高 制冷不足 冷凝器冷却不良 ①清洗冷凝器散热片 ②检查风扇电机是否运转正常 制冷剂过多 检查制冷剂总量，并排出过量的制冷剂 系统内有空气 ①检查压缩机油是否脏污或不足 ②排出系统中的空气 ③补充制冷剂 低压侧管路上有霜或有露水 膨胀阀不良 检查或更换膨胀阀 低压侧指示真空，高压侧压力很低 不制冷或间断制冷，在储液罐或膨胀阀前后的管路上结霜或有露水 制冷剂不循环或循环不畅 ①拆下膨胀阀并用压缩空气清洁膨胀阀或更换新的膨胀阀 ②排尽系统的空气 ③补充制冷剂 低压侧压力过高，高压侧压力过