发动机油的污染监控.pdf

发动机油的污染监控 斯派超科技（北京）有限公司 China.sales@ 010 © 2014 Spectro Scientific | CONFIDENTIAL 1 目录 一．概述 二．防冻液污染 三．燃油稀释及烟炱污染 四．固体颗粒（机杂）及油泥污染污染 © 2014 Spectro Scientific | CONFIDENTIAL 2 发动机油的主要污染物及其来源 污染物 主要来源 固体颗粒(机械杂质) 零部件磨损产生的磨粒，外界灰尘污染等 可 去 除 主要是滤芯破损产生。外界污染或者换油维护过程 固 ( 纤维 体 过 中产生的污染 污 滤 ) 染 漆状物、絮状物、 油液老化、氧化发生聚合反应的生成物 油泥等 烟炱 燃油雾化无完全、燃烧不充分产生微小碳颗粒 不 可 燃油雾化无完全、燃烧不充份的燃油通过活塞环与 燃油 去 缸壁之间的间隙，窜入到机油箱中 液 除 体 乙二醇 防冻液污染 污 染 滤除可 ) ( 过去 水分 冷凝水或溶解水，燃烧室中的水蒸气进入机油箱 © 2014 Spectro Scientific | CONFIDENTIAL 3 乙二醇/ 防冻液污染  乙二醇污染是发动机油液监测最重要的内容之一，是发动机最常 见的问题，能极大的改变润滑油的性能。 据一家大型专业重载发动机商业实验室统计(10 8.6% 万台发动机)，一年内8.6%重型发动机出现乙二 醇故障。 一项独立的针对长货运卡车的调查发现，1.1万 16% 台发动机中有1.5%存在严重的冷却液污染，另有 16%存在一定程度的冷却液污染。 53% 据柴油发动机OEM厂家统计,53%严重发动机失效 是由于防冻液泄漏引起的。 根据 网站投票显示， 62% 62%发动机维修工程师在发动机维护过程中受乙 二醇困扰 © 2014 Spectro Scientific | CONFIDENTIAL 4 防冻液配方及使用  发动机冷却系统：包括水泵、冷却液、散热器、管路、温度调节器、机体 与气缸套水腔、汽缸盖睡到、进排气冷却水腔等组成，保证发动机的燃烧 室组件、润滑系统、进排气系统正常、可靠运行。  防冻液配方：乙二醇与水按50/50 比列配置，有机金属和有机添加剂（磷 酸盐、硼酸钠、钼酸盐、硅酸钠，奎二酸钾，硝酸钠）  常见故障：腐蚀、穴蚀、结垢、裂纹等故障  防冻液受地域和水质的影响 – 日本不使用硅酸盐，而使用大量磷酸盐 – 欧洲使用硅酸盐，苯甲酸盐，硼酸盐，硝酸盐和亚硝酸盐 – 美国使用硅酸盐、磷酸盐和大量有机抑制剂 – 水中的金属元素极大的影响防冻液的性能，一般用户购置防冻液浓缩液，然 后自行用水进