压缩机主轴-叶轮摩擦性能及过盈装配主轴弯曲-大连理工大学学报.pdf

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2019-10-01 发布于天津
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第卷第期大连理工大学学报 , 55 6 Vol.55 No.6 年月 2015 11 JournalofDalianUniversitofTechnolo Nov.2015 y gy 、 : ( ) 材料机械工程文章编号 1000-8608201506-0575-07 压缩机主轴叶轮摩擦性能及过盈装配主轴弯曲变形研究 - , , , , 12 12 3 12 *12 马国军 , 高俊福 , 郭峰 , 谭鑫 , 吴承伟 ( , ; 1.大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连 116024 , ; 2.大连理工大学工程力学系辽宁大连 116024 , ) 3.沈阳鼓风机集团股份有限公司辽宁沈阳 110869 摘要: ( ) ( ) , 通过实验测量了压缩机主轴材料 40NiCrMo7和叶轮材料 FV520B 的摩擦因数其 , , 值在具体大小与法向接触压力和表面粗糙度有关结果表明法向接触压力只 0.12~0.25 . , , 有大于约36kN以后才会使摩擦因数轻微增大而表面粗糙度对摩擦因数的影响更显著也 , 更复杂摩擦因数随表面粗糙度增大整体会呈现增大趋势但却随着表 . FV520B 40NiCrMo7 , , 面粗糙度的增大而减小犁沟效应和微黏着区的产生是导致这种变化的原因在此基础上通 . 过有限元计算分析了降温不均时摩擦因数和过盈量对压缩机主轴过盈装配时弯曲变形的影 , ,