摩托车光导前位置灯的结构设计文献综述.docx

丽水学院毕业设计（论文） 文 献 综 述 （2016届） 题 目 摩托车光导前位置灯的结构设计 指导教师 江洁 院 别 工程与设计学院 班 级 机自122 学 号 12103190209 姓 名 丁大君 二〇一六 年 一 月 十三 日 PAGE 5 [摩托车光导前位置灯的改装设计] 文献综述 一、车灯的发展史 自从1886年德国人卡尔佛里特立奇本茨发明汽车以后，汽车的发展就飞速提高，汽车不但使人们的出行变得简单，而且改变了人们的生活方式，而作为汽车的眼睛，汽车车灯的发展也经历着非常大的变化[1]。 最开始的汽车是没有车灯的，因为那个时候人们考虑的是怎么让汽车能够快速的行走，而不是照明的问题。如果要在夜间开车时，简单的办法就是拿一盏手提灯用来照明。但是手提灯的发光强度太低，不能满足照亮车前足够远路面的要求，因此为了提高前方路面的亮度，人们采取其他材料做车灯。 手提灯 第一代——乙炔前照灯 1905年，乙炔开始用作车灯光源，因为乙炔气火焰的亮度是当时光源所能达到亮度的一倍，虽然但是也有其他的高度光源，但在汽车上试用时都因为种种原因未能成功，因而，在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。 第二代——白炽灯时代 1913年，美国发明了用螺旋钨丝作发光体的充气（惰性气体）白炽灯，因其具有较高的亮度，给电光源前照灯开辟了广阔的发展前景。用白炽灯通