所街站至集庆门大街站区间隧道盾构施工组织设计方案答辩课件.pptxVIP

所街站至集庆门大街站区间隧道盾构施工组织设计班 级： 答辩人： 指导老师：设计主要内容第一章 工程概述(1)地势相对平坦,属于长江低漫滩地貌.(2)地下水位较浅，从0.50～2.60m不等。(3)地基土渗透性:主要是微渗透到弱渗透层。(4)区间地层为软土层.所街站到集庆门大街站区间（ K7+199.040~K8+491.000 ）隧道地层情况盾构段隧道埋深为6.7～21.2 m盾构主要穿过地层第二章 施工准备施工进度横道图说明 本工程总工期共计840天，计划开工日期为2015年4月27日，计划竣工日期为2017年8月13日。现场平面布置图说明:1、因施工场地狭小，项目部用房在周边租赁。2、场地内设置门禁及大门，办公区、材料区、洗车槽、沉淀地、九牌二图，安全宣 讲台，茶水亭及配电柜、行车和人行通道、卫生间及化类池等。其中标养室采用 砖墙砼板结构。3、场地在东西两侧设置环道用于行车。4、为满足施工用电，布置1台800K箱A箱变;根据现场施工需要，合理配置三级配电。5、场地布设按原施工标准化进行，为满足施工现场生产需要，可进行适当调整。6、氧气、乙块、二氧化碳棚现场摆放间距需满足安全要求。第三章施工计划能够长距离在粘土地层中掘进工程对盾构机要求具备高精确的控制方向能力掘进速度能满足工期要求通过舱内泥水压力与开挖面水土压力平衡泥水加压盾构软弱淤泥质土层、松动的砂土层、砂砾层和坚硬土层通过舱内渣土压力与开挖面水土压力平衡土压平衡式盾构冲积土层、粘性土、粒径大的土层最终选择土压平衡式施工机械设备计划设备名称数量用途盾构1隧道施工同步注浆系统1同步注浆二次注浆系统1二次注浆设备名称数量用途皮带输送机1弃土运输水平运输车辆2井下水平运输22行车（井口、管片场 地）2地面及井下垂直运输1预制件调运行车(仓库)1压浆泵4管道补压浆用电焊机5焊接加温器1防水涂料制作电话总机1施工通讯用测量仪器6隧道测量第四章 盾构掘进施工盾构始发施工工艺流程图盾构到达施工盾构掘进至距离洞口封门结构100m时，必须对盾构推进轴线的方向传递测量，使盾构轴线逐渐调整。。到达井内的盾构接收基座应符合盾构基座的技术要求，导轨应可调，以适应盾构到达时的姿态。0201为防止盾构推力过大而破坏盾构推力结构，防止土体被切割面挤压，当切口距离封门10m时起应控制出土量。盾构停止推进后，按计划方法和工艺拆除封门，盾构应尽快地连续推进和拼装管片，使盾构能在最短时间内全部进入接收井内的基座上。0403盾构正常掘进施工管片拼装质量的控制盾构掘进轴线的控制0102盾构推进和地层变形的控制地面沉降的控构推进主要参数设定盾构特殊地层段的施工第五章管片拼装管片拼装图说明： 每环管片由标准块A1、A2、A3，邻接块B1、B2，封顶块K组成。成环管片外径6200mm,内径5500mm,管片厚度350mm,管片宽度1200mm。拼装前的准备清除上一环环面和盾尾内杂物全面检查拼装机的动力及液压设备是否正常盾构推进后的姿态拼装作业管片拼装时，一般情况应先拼装底部管片，然后自下而上左右交叉拼装。盾构推进时，依次把将要脱离盾尾的环纵向螺栓用扳手拧紧至设计要求。平曲线段隧道是使用楔形环管片拼装后形成曲线，拼装方法与直线段施工相同各块管片位置，缩回相应位置的千斤顶，形成拼装空间使管片到位，然后伸出推进千斤顶完成管片的拼装作业。04拼装过程中，遇有管片损坏，应及时使用规定材料修补。第六章 防水工程盾构隧道的渗漏一般出现在管片自身小裂缝、管片的接缝、注浆孔和手孔等处，其中以管片自身小裂缝和接缝处渗漏较多，因此盾构隧道的防水工作以一次衬砌部分的防水以及环片接缝的防水为重点。以管片接缝处防水做关键以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理防水原则防水措施防水质量要求整个标段区间盾构隧道应满足国标二级防水标准，同时满足初步设计技术要求的隧道上半部不允许渗漏水，结构表面偶见湿渍及隧道下半部、洞门及联络通道允许有少量漏水点，不得有线流和漏泥砂，实际渗漏量小于0.1L/㎡〃d。?隧道渗水量每昼夜不超过0.06升/平方米；任意100平方米每昼夜渗水量≤10升。隧道顶不允许滴水，侧面允许有少量、偶见湿渍，即隧道内总湿渍面积≤4/1000总表面积，任意100㎡隧道内表面的湿渍不超过4点，任一湿渍面积≤0.15平方米。衬砌接头不允许漏泥砂和滴漏，拱底块在嵌缝后不允许有渗水。拼装接缝防水0103确保管片拼装时拼装的质量和精度。止水带与管片粘贴必须紧密?01确保管片拼装时拼装的质量和精度及时拧紧纵、环向螺栓020306 单击此处输入标题请在这里输入您的主要叙述内容请在这里输入您的主要叙述内容螺栓孔防水（1）螺栓孔采用可更换的遇水膨胀橡胶密封圈作为螺栓孔密封圈，利用压密与膨胀双重作用加