后支点反吊三角托架挂篮技术研究.pdf

后支点反 吊三角托架挂篮技术研究 胡若邻 ，陈 鸣 57 后支点反 吊三角托架挂篮技术研究 胡若邻 ，陈 鸣 (1．中交四航工程研究院有限公司，广东 广州 510288；2．中交四航局第一工程有限公司，广东 广州 510232) 摘 要 ：马来两亚槟城二桥是一座主跨 240m 的三跨双塔双索面斜拉桥 ，采用混凝土边主梁形式 ，桥面宽 34．6m。为实现相 邻主梁节段异步施工 ，避免边主梁预应力被桥面板分摊 削弱 ，同时克服前支 点牵索挂篮施工 中需预 留后浇带混凝土 的问题 ， 开发 了一种新型后支点反 吊三角托架挂篮 。该挂篮 自重轻 ，反 吊三角托架受力合理 明确 ，可避免前支点挂篮斜拉索力系转换 等 问题 。通过对该挂篮结构整体稳定性的优化、吊杆受力和施工接缝错 台的工艺改进等措施 ，提升和优化 了挂篮整体稳定性 和抵抗变形能力 ，成功应用于马来西亚槟城二桥施工 中。 关键词 ：斜拉桥 ；边主梁 ；后 支点挂 篮 ；反 吊三 角托 架；优化 ；桥 梁施 工 中图分类号 ：U448．27；U445．466 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2014)02—0057—05 1 前 言 段后方，结构处于悬臂工作状态 ，由于肋板式主梁相 肋板式混凝土梁是主跨 300m 左右斜拉桥常 对较轻 ，挂篮受力明确 ，能利用斜拉索分担边主梁 自 用的主梁形式 ，由于其构造简单 、施工方便 ，在桥梁 重 ，挂篮变形可控。此外 ，后支点挂篮可分部施工相 建设 中得到 了广泛 的应用口]。该类主梁承受来 自 邻节段 的预应力边主梁和非预应力桥面板 ，可避免 斜拉索的强大索力及活载，在斜拉索节段 间的应力 边主梁预应力扩散造成面板开裂等问题 ，且工艺相 分布不均，特别是在施工过程 中，斜拉索索力分阶段 对简单，工期较短L1卜]。 施加，截面应力不均匀程度 比箱形主梁更为显著 ，国 马来西亚槟城二桥是一座三跨双塔双索面斜拉 内已有大跨度斜拉桥在施工过程中由于应力过大致 桥，采用混凝土边主梁形式，桥面宽 34．6m，桥塔无 使主梁压溃 、桥面板 中心开裂 的现 象[3]。刘 国辉 锚 固式平行钢绞线斜拉索。为解决边主梁预应力被 等 ]通过剪力滞 系数推导 ，得出肋板式主梁腹板处 分摊到桥面板中、非预应力区产生附加应力的问题 ， 正应力超过顶板 中部应力 3倍 ；李德建等 通过缩 该桥采用 了一种后支 点挂篮形式一反 吊三角托 尺模型试验和数值计算，研究了当肋板式主梁采用 架l1。采用该挂篮形式进行前 、后节段边主梁与顶 同步施工 (不 留后浇缝)时主梁 内力分布情况，计算 板异步施工时，可不用斜拉索钢绞线作为挂索系统， 结果显示离集中力较近桥面板 中部处出现较大拉应 也避免了混凝土浇筑过程 中分阶段调索等工艺难 力 ，远离集中力 1、2个索距长度时 ，主梁截面的应力 题 。本文结合该挂篮在槟城二桥主梁施工 中的应 分布才逐渐均匀 。 用 ，研究了该类挂篮结构受力特点和优化措施 。 目前 ，斜拉桥主梁施工主要采用前支点 、后支点 2种挂篮形式。为区分预应力边主梁和非预应力桥 2 工程概况 面板 ，近年来也出现多种异步施工工法 ，如预 留后浇 槟城二桥是连接马来西亚大陆和槟城岛的跨海 带、滞后 1个节段施工等。采用前支点挂篮施工时， 大桥 ，全长 22km。主桥为三跨双塔双索面斜拉桥 ， 斜拉索作为挂篮前支点牵引索 ，后锚点锚于 已浇梁 跨径组合为 (1l7．5+240+117．5)m，采用预应力 段底板上 。前支点挂篮异步施l丁时步骤较多，挂篮 混凝土肋板式连续梁结构 ，混凝土等级为 C55。主