车电员试题（答案20140909）.doc

7 - 2 - 姓名： 段别： 成绩： ………………………………………装订线内不要答题……………………………………… 全局第十八届职业技能竞赛车辆系统（客车组）决赛理论试题 （车电员） 题号 一 二 三 四 五 六 合计 得分 一、填空题（将答案写在题内空白处，每空1分，计30分） 1．空调三机检修分大、中、小三级修程，小修属维持性修理，中修属（ 一般恢复性 ）修理，大修属（ 彻底性 ）修理。 2．蓄电池大修后容量应为额定容量的（ 95 ）%以上，碱性蓄电池的同车容量差不得超过（ 8 ）%。 3．中（段）修时配套使用的发电机、控制箱、（整流箱） 编号应一致，J5型发电机及控制箱施修后均需施行（ 配套试验 ）。 4．单元式空调机组的压缩机电机绝缘阻值应（ 大于5或≥5 ）MΩ。 5．餐车电磁炉要求使用含有（导磁性）材料的锅具，直径不小于（ 16 ）cm。 6．旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（ 2 ）辆。 7．电解液的电阻率对电池的（内阻）影响较大，当温度升高时，电阻率(下降)。 8．为了保障人身安全，避免触电事故发生，常见安全措施有四种，其中应用最为普遍的是（保护接地）和（保护接零）。 9．备用客车须拆下蓄电池保险、（断开空气开关）或接线，停留超过（三个）月时，应视蓄电池状态进行（补充电），长期停用的客车应将蓄电池卸下保管。 10．电控气动塞拉门由（ 驱动装置 ）、锁闭机构、导向装置、车内外开门装置、密封框及门体、（ 电控气动 ）单元、活动脚蹬等主要装置组成。 11．利用旅客列车进行回送的客车，（轴温报警器）和（电子防滑器）必须开机使用，无法使用本车蓄电池进行供电时须使用便携式电源进行供电。 12．干燥过滤器一般安装在( 冷凝器 )与毛细管之间，主要是去除制冷剂的水分和（杂物）。 13．客车KLW安装在列车尾部客车内，由主机及（风管）、电源插座、（车顶天线）、馈线等附属装置组成。 14．客车运行安全监控系统简称（ TCDS ），报警信息分为三个等级，其中轴温传感器故障为（三级）报警。 15．（ 过载 ）、满载和轻载是电气设备的三种工作状态。 16．直流电源一般由变压、整流、滤波和（ 稳压）四部分组成。 17．电源柜内主空气断路器的进、出线接线处，温度高于环温35℃或实测温度高于（ 80 ）℃时，须进行检查处理。 二、单项选择题（请将正确答案的标号填在题后括号内，每题1分，计15分） 1．发电车MTU柴油发电机组的中修小时数为（ D ）。 A、4500±500 B、5000±500 C、5500±500 D、6000±500 2．客车《运细》出库质量标准要求，J5发电机的新皮带与皮带轮槽底间隙不小于（ B ）。 A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm 3．空调客车运行途中，电源柜主接线排处的接线处温度高于环温35℃时，同一电器三相接线处温度差高于（ A ）℃时，须进行检查处理。 A、15 B、20 C、25 D、30 4．KP-2A控制箱的稳压电路由激磁、（ C ）及触发器回路构成。 A、整流 B、辅助 C、测量 D、限流充电 5.电气化区段攀爬车顶耽误列车，构成（ C ）事故。 A、一般A类 B、一般B类 C、一般C类 D、一般D类 6．客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为（ C　）。 A、车厢内空气滤网脏 B、制冷剂量少 C、外气温过高 D、蒸发器脏 7．客车蓄电池箱最下部与轨面距离不得小于 （ C ） mm。 Ａ、60 Ｂ、80 Ｃ、100 Ｄ、120 8．轴报系统接地连接须可靠，同车同侧轴温显示温差不超过（ C ）℃。 A、3　　　 　B、4　　 　　C、5　　 　　D、6　　 9．AC380V电气综合控制柜内在线绝缘检测装置的设定值为（ C ）mA。 A、100　　　B、120　　　C、150　　　D、180 10．发电车柴油机对机油进行强制冷却的部件是（ A ）。 A、机油冷却器 B、冷却塔 C、中冷器 D、油底壳 三、判断题（正确√；错误×并改正，在错误下方划线，标明“改为”；未改或改错不得分。每题1分，计10分） 1．作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，构成一般D类事故。（V） 2．因事故死亡、重伤人数10日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。（X） 7日 3.TFX型电子防滑器当某一轮对的防滑排风阀电气发生故障时，该轮对的防滑功能被切断，影