车辆钳工第二次选拔考试试卷.doc

第二次车辆钳工选拔考试试卷 姓名： 时间2014.09.29 制卷 监考 阅卷 成绩 职教科 一、填空（每空0.5分） 1.铁路基本建设项目中的环境保护、节能、劳动安全、职业卫生、消防等设施，必须和主体工程同时 、同时 、同时 。 2.盘型制动客车手制动机的换算闸瓦压力是 kN。客列尾装置在使用前，必须按规定进行 ，合格后方可投入运用。 3.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由 负责。软管连结由 负责。 4.列车机车与第一辆车的连挂，由 负责。单班单司机值乘的由 负责。 5.采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过 km/h。 6.长大下坡道的定义是线路坡度超过 ，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为 km及以上；线路坡度超过 ，长度为2 km及以上。 7.车辆的制动梁、下拉杆、横向控制杆及 必须有保安装置。 8.最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有 装置和 ；最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用 车钩和 。 9.铁路行车安全监测设备主要包括机车车辆的 设备 设备。 10.车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行 检查。最高运行速度超过120 km/h客车的轮对装车前，应进行 试验。 11.旅客列车应安装 装置。如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知 立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。 12.客车与敞车等货车连挂时，不得与货车 端连挂。 13.CW-200K型转向架采用无 、无 、无 三无结构，车体与 转向架间通过牵引拉杆传递拉、压力，并装有 减振器。 14.15号车钩在钩舌和钩锁腔内铸有牵引突缘和 突缘，没有 突缘，在长期使用中牵引突缘产生磨耗后，受牵引时由 、牵引突缘和上、下钩耳承受牵引力。 15.客车制动主管用直径 的镀锌钢管或不锈钢管制成。使用中制动主管两端部分腐蚀较多，为了便于修换，两端各安接 mm长的补助管。 16.制动软管的长度以 mm为标准，公差不得超过 mm，内径一般是35mm，外径是 mm。 17.制动盘A2修裂纹位置距内、外边缘 10mm时，裂纹长度须小于85mm；裂纹位置距内、外边缘小于10mm时，裂纹长度须 mm。 二、判断（每题1分） 1.旁承螺栓松动２条属于（ ）故障。 A.A类 B.B类 C.C类 D.D类 2.密接式车钩与缓冲器之间的组装采用测力扳手作业，紧固扭矩为 N?m。 A.600～700 B.550～650 C.600～750 D.650～750 3.TFX1型防滑器第二位轴排风电磁铁故障是（ ）。 A.2.0 B.2.1 C.7.2 D.4.2 4.盘形制动客车每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（ ） kN以上 。 A.200 B.265 C.270 D.275 5.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过（ ）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。 A.2 B.3 C.5 D.10 6.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。 A.专修人员 B.车辆乘务员 C.库列检 D.车辆部门 7.机动车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（ ）米，随车人员严禁挺身站立。 A.4 B.4.2 C.4.3 D.4.5 8.国标规定公差等分（ ）级，即IT01，IT0，IT1，…，IT18，其中IT01精度最高，IT18精度最低。 A.10 B.20 C.30 D. 9.碳素钢又称碳钢，是指含碳量小于（ ）并含有少量S、P、Si、Mn等杂质的铁碳合金。 A. 0.6% B. 1.11% C. 2.11% D. 10.TFX1型防滑器代码“（ ）”表示CPU自检。