客车检车员（22号）.docVIP

2014年广铁集团参加铁路总公司竞赛 理论测验试题———客车检车员 考 试 时 间 姓 名 单 位 成 绩 阅 卷 人 2014年 月 日 填空题。根据题意，将正确答案填在空线上。 每空 分，共 分 蜗杆传动由__________和__________组成。 螺旋机构由__________、__________和__________组成。 投影法分为__________和__________两大类。 表示机器或部件中零部件间的__________、__________、__________的图样称为装配图。 一个完整的尺寸应包括__________、__________和__________三个基本要素。 按摩擦的分类，有__________、__________、流体摩擦和__________等类型。 晶体二极管具有__________特性，只允许电流从__________流向__________。 踏面圆周磨耗的限度__________，A1修、辅修限度__________。 滚动轴承一般由__________、__________、__________、__________等组成。 209T型客车转向架由__________、__________、__________、__________组成。 车辆受牵引时，车钩缓冲的作用力过程：车钩→__________→钩尾框→后从板→__________前从板→__________→__________。 钩体的主要故障有__________、__________和__________。 副风缸下方设有一个直径__________的小螺丝孔。 铁路局管内旅客列车按__________确定入库检修日期，原则上运行__________须入库检修一次，每次不少于__________。 车辆使用的闸瓦可分为__________和__________。 我国提速客车上使用的单元制动缸有__________式和__________式两种。 车辆实行定期检修，并逐步扩大实施__________、__________和__________。 客车空调三机是指__________、__________及__________。 答案： 蜗杆、蜗轮 螺杆、螺母、机架 中心投影法、平行投影法 相对位置、连接方式、装配关系 尺寸界线、尺寸线、尺寸数字 干摩擦、边界摩擦、混合摩擦 单向导电性、正极、负极 不大于8mm、不大于7mm 内圈、外圈、滚子、保持架 构架、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱油润装置、基础制动装置 钩尾销、缓冲器、前从板座、牵引梁 钩体裂纹、钩体变形、钩体磨耗 13mm 走行公里、4000km、6h 铸铁闸瓦、合成闸瓦 膜板式、皮碗活塞式 状态修、换件修、主要零部件的专业化集中修 空调机组、柴油机组、发电机组 单项选择题。根据题意，将正确答案的序号填在括号中。 每小题 分，共 分 如要求在转到过程中，两传动轴能随时结合或脱开，应采用（ ）。 联轴器（B）离合器（C）制动器（D）联轴节 含碳量为（ ）的钢属于中碳钢 （A）0.25﹪（B）0.25﹪~0.6﹪（C）0.6﹪~2﹪（D）2﹪以上 装配图中可采用假想画法、简化画法和（ ）等特殊表达方法。 （A）夸大画法（B）抽象画法（C）展开画法（D）A和C 由两个形体表面相交而产生的表面交线称为（ ）。 （A）相贯线（B）截交线（C）交面线（D）截面线 车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度不得大于（ ）。 （A）10mm （B）15mm（C）20mm（D）25mm 选用合理的车辆制动率应从车辆（ ）时来考虑。 （A）空车状态（B）重车状态（C）制动状态（D）缓解状态 出库客车要求车轮各部不得有裂纹，轮毂无（ ）现象，并符合规定。 （A）磨耗（B）折损（C）松弛（D）移动 静滑动摩擦系数的单位是（ ）。 （A）kg（B）无单位（C）N·m（D）度 节流阀是通过改变（ ）来控制流量的大小。 （A）流道数（B）流通方向（C）流通截面大小（D）弹簧力的大小 标准型客车车轮的直径是（ ）。 （A）840mm （B）880mm （C）915mm （D）950mm 故障回送车主要鉴定（ ）等四项内容。 （A）走行部、连接部、制动部、车体部 （B）走形部、车内装置、底架、制动机 （C）轴箱油润、制动、轮对、手制动 （D）轴箱油润、走形部、轮对、底架 25T型车控制电路的工作电压为（ ）。 （A）DC 12V（B）DC 24V（C）DC 48V（D）DC 110V （ ）是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。 （A）轴座后肩（B）轴座前肩（C）轴颈后肩（D）轴颈前肩 ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障