制动系统概述技术规格参数表1参数表6.docVIP

第六章 制动系统 第一节 概 述 一、技术规格 1．参数(表6-1-1) 参 数 表6-1-1 项 目 规 格 项 目 规 格 主缸 类型 串联 驻车制动 类型 后轮机械制动 缸径 22.22mm 制动类型 杠杆式 制动 助力器 类型 带助力器的真空管 拉锁布置 v型布置 有效直径 228.6mm 防抱死制动系统(ABS) ECU类型 动力阀．继电器整体式 助力比 6.1：1 最大功率 150W 比例阀 工作压力 2.94MPa 储油室体积 3.0CC 减压比 0.27.1 进油阀(前/后) 0.5/0.315mm 前制动 类型 浮钳式/带通风盘 出油阀(前/后) 0.56/0.355mm 制动盘直径 241mm 车轮转速传感器 输出频率 20～2000HZ 制动盘厚度 19mm 输出电压 最小130mV 摩擦块厚度 9mm 内阻抗 1000—1200Ω 缸径 51.1mm 齿轮齿数 44齿 后制动 类型 领从式制动器 空气间隙 0.2～1.1mm 制动鼓直径 180mm ABS、EBD警告灯 类型 及时报警灯模块 轮缸缸径 19.05mm 工作电压 12V 间隙调整 自动 工作电流 80mA 2．维修标准(表6-1-2) 维修标准 表6-1-2 项 目 标准值 项 目 标准值 极 限 制动踏板高度 151.7mm 前盘制动衬块厚度 9.0mm 2mm 制动踏板行程 125.6mm 前盘厚度 19mm 17mm 制动灯开关外侧和踏板挡块间距 0.5～1.0mm 前盘跳动 0.05mm 制动踏板自由行程 3～8mm 后鼓制动衬垫厚度 4.8mm 1mm 助力器推杆到主缸的距离 0 制动鼓直径 180mm 182mm 驻车制动杠杆行程(当挡块总成施加196N力时) 6～7个齿 轮缸与活塞间隙 0.15mm 3．拧紧力矩(表6-1-3) 拧紧力矩 表6-1-3 项 目 力矩 (N·m) 项 目 力矩 (N·m) 主缸和助力器螺母 8～12 卡钳销螺栓 35～45 制动助力器支架螺母 8～10 卡钳总成与转向节装配 65～75 制动助力器真空管与平衡罐装配 8～12 前卡钳与制动软管连接 25～30 排气螺钉 7～13 制动管支架螺母 13～17 制动管喇叭螺母，制动螺母 13～17 HECU(HU+ECU)支架螺栓 8～10 比例阀支架 35～55 车轮传感器支架螺栓 8～10 卡钳导杆螺栓 22～32 二、常见故障诊断(表6-1-4) 常见故障诊断 表6-1-4 故障现象 故障可能原因 解决措施 制动时有噪音或振动 底板或卡钳装配不对 调整 盘或卡钳支座螺栓松开 重新拧紧 制动鼓或制动盘磨损不均匀或有裂纹 更换 制动鼓内有杂质 清洗 摩擦衬块或摩擦片表面干燥 更换 卡钳与摩擦块总成间隙过大 调整 摩擦衬块接触不平 调整 动零件润滑不足 润滑 悬挂零件松动 重新拧紧 续上表 故障现象 故障可能原因 解决措施 制动时车辆向一边跑偏 左右轮胎气压不足 调整 前轮调整不正确 调整 衬块或摩擦片接触不良 调整 衬块或摩擦片表面有润滑脂或油 更换 制动鼓偏心或磨损不均 更换 轮缸装配不正确 调整 自调机构有故障 调整 制动力不足 制动液少或有污染 补充或更换 制动系统中有空气 系统排气 制动助力器有故障 调整 衬块或摩擦片接触不良 调整 衬块表面有润滑脂或油 更换 自调机构有故障 调整 衬块或摩擦片拖滞导致制动旋转零件过热 调整 制动管路限制 调整 比例阀有故障 更换 踏板行程增加(踏板到地板的距离减少) 制动系统中有气 系统排气 制动液泄漏 调整