汽车底盘构造学习资料.pptVIP

推力杆 车轮轴承支座 转向节 转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。 作用 传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度 轮毂轴承 作用 是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷 转向节 转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”. 能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。 转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度 减震器 作用 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击 3. 转向系统： 二、各系统的作用与组成 作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起的冲击。 组成： 转向器操纵机构 转向传动机构 转向器及附属系统 二、各系统的作用与组成 方向盘 3. 转向系统： 方向 胎轮 转向柱 作用 转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。 通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。 常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱 转向器 作用 把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。 4. 制动系统： 二、各系统的作用与组成 作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通过操纵，在车轮上产生一定的力矩，使行驶中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。 组成： 供能装置 控制装置 传动装置 制动器 二、各系统的作用与组成 4. 制动系统： 1．供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板 3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸 4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件 真空助力器 作用 真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件 组成 真空助力器主要由真空伺服气室和控制阀组成 制动总泵 作用 制动总泵（Master Cylinder）也称为制动主油（气），它的主要作用是推动制动液（或气体）传输至各个制动分泵之中推动活塞。 制动防抱死系 ABS 作用 在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值 组成 1、传感器 2、ABS控制单元 3、执行器 汽车底盘 汽车底盘的作用 它是汽车的重要组成部分，是汽车的基础。汽车底盘由传动系，行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用就是接受发动机输出的动力，驱动汽车按驾驶者的操纵行驶。 汽车传动系的组成： 前 端 发动机 驱动轮 驱动轮 前置后驱动方案 传动系统 离合器 变速器 万向节 驱动桥 差速器 半轴 主减速器 传动轴 变速箱 （1）变速箱分类 它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 （2）变速箱作用 一、改变传动比； 二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； 三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 驱动桥 驱动桥 作用是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。 传动轴 作用 传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。 组成 由轴管、伸缩套和万向节组成 半轴 作用 半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。 组成 半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。 2. 行驶系统： 作用： 1、接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮与地面的附着作用，产生驱动