南通东快速路钢管柱贝雷梁组合支架系统有限元分析.pdf

2018/02总第505期 南通东快速路钢管柱贝雷梁组合支架系统 有限元分析 梁宇莺 （中铁十八局集团第二工程有限公司，河北 唐山 064000 ） ［摘要］随着支架现浇技术的推广，钢管柱-贝雷梁支架得到普遍应用。文章以南通东快速路高架工 程跨人民路、通甲路采用预应力混凝土连续箱梁为实例，基于Midas/Civil建立了钢管柱贝雷梁组合支架系 统的有限元模型，对支架系统的强度、刚度和稳定性进行计算和分析，并对相应的路面和地基进行了承 载力检算，结果表明均满足承载力要求。 ［关键词］钢管柱贝雷梁组合支架系统；有限元分析；强度；刚度 ［中途分类号］U445.4 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2018 ）03-0109-06 Finite element analysis and calculation of composite support system of steel tube column bainite beam LIANG Yu-ying 1 工程概况 点处梁高7.85m ，跨中10m及边跨15.75m直线段梁 高为4.85m ，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座 南通东快速路高架工程为主城区快速路网 中心线至梁端0.75m 。顶板厚度除梁端附近外均为 “一环”中的东环，南起通沪大道，向北依次跨 40cm ，底板厚度40 ～120cm，按直线线性变化，腹 越世纪大道、洪江东路、青年路、通甲路、人民 板厚60 ～80cm、80 ～100cm，按折线变化，全联在 路、钟秀路，北至江海大道，跨4条河流，全长 端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横 6718.46m 。全线共四对上下行匝道，分别设置在 隔板设过人孔洞。梁面设置顶宽3100mm的加高平 人民路、青年路和世纪大道。高架桥为双向六车 台，距梁端1.45m加高台高15mm ，其它区域加高 道，主线桥梁标准断面宽25.5m ，加宽段桥面宽 平台高65mm 。根据施工现场地形特点，在高墩位 46m ，匝道桥桥面宽8m 。钻孔灌注桩2190根，桩 置采用钢管桩贝雷梁组合支架形式施工。 基直径最大1.5m ，最大桩长84m 。矩形承台316 现浇混凝土桥梁支架的设计以安全可靠、结 个。墩身316个，采用花瓶型桥墩、独柱式花瓶 构简单、经济合理为目的。在桥梁建设中，桥梁净 墩、直立式桥墩。现浇箱梁86联，最大跨径60m ， 空较高的现浇箱梁一般采用钢管柱贝雷梁组合支架 标准段采用单箱四室大悬臂斜腹板箱梁，标准高 ［1 ］ 系统进