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工程硕士学位论文选题报告 及论文工作计划 课 题名 称 汽车减振器阻尼特性研究 学 号 研 究 生 专业、年级 所在院、系 导 师 副 导 师 选 题 时间 年 月 日 同济大学研究生院 2016 年 5 月 15 日 一、立题依据 1. 课题来源 本课题来源于爱思恩梯大宇汽车部件（昆山）有限公司与某企业的合作项目。 2. 选题依据和背景情况 随着我国汽车工业的高速发展，国内汽车保有量大幅增加，消费者和生产者也 更加关注汽车的行驶平顺性和操控稳定性等重要性能指标。而减振器对这些性能指 标有着极其重要的影响，它能有效的抑制弹簧吸振后反弹时的振荡，迅速衰减振动， 起到减振的作用，改善汽车的行驶平顺性和操控稳定性。 在减振器的实际生产和使用中，经常会因阀系及阻尼力调节不当，引起减振器 的节流异响。即当活塞运