车载移动式超短波监测技术设施测试验证平台方案探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 车载移动式超短波监测技术设施测试验证平台方案探讨 　　【摘要】主要从我国建立无线电超短波监测技术设施测试验证平台的背景和需求分析着手，探讨了快速建立无线电超短波监测技术设施测试验证平台测试实验场的实施方案。 　　【关键词】超短波无线电监测车载移动式测试实验场 　　1背景 　　1.1无线电超短波监测设施简介 　　（1）超短波无线电监测系统 　　超短波无线电监测系统是指对附近一定区域内工作在超短波频段的无线电信号辐射源进行监听、测量的无线电测量系统，它一般由监测天线、信号传输链路和接收设备组成。监测系统可固定架设、临时架设在某一较高地理位置或车上，其系统组成示意框图如图1所示。 　　监测天线通常与前端信号放大单元、信号切换单元组合在一起，构成天馈和切换系统，主要接收空中的无线电信号，并对它们进行幅度放大和信号链路切换，使之按照需要的工作幅度和链路传输途径反馈给接收测量单元。 　　接收设备单元包括接收机和频谱仪、信号及信息存储设备，实现监测（频段监测和信道监测）、监控（控守）和信号处理。其中，接收机用于信号监听和ITU测量；频谱仪用于频谱测量；信息存储设备用于频谱信息、声音信息的存储，便于事后取证。 　　（2）超短波无线电测向系统 　　超短波无线电测向系统是指固定架设或临时架设在某一较高地理位置，对附近一定区域内工作在超短波频段的无线电信号辐射源进行测量并显示信号方位等测量信息的无线电测量系统，它一般由测向天线、测向信道接收机和测向终端处理机组成。其系统组成示意框图如图2所示： 　　测向天线通常包括天线单元和天线信号前置预处理单元两部分。天线接收无线电信号，并使无线电信号的幅度或相邻天线元接收信号的相位差中含有来波的方位信息；天线信号前置预处理单元对定向天线单元中各天线元输出的射频信号进行预处理，保证定向天线单元输出的电压与来波方位或空间角度之间有稳定的幅度或相位关系。 　　测向信道接收机用于对测向天线输出信号进行选择、放大和变化等，使之适应后面测向终端处理机对信号的技术要求。根据测向方法的不同和测试需要，测向接收机可以选择单信道、双信道或多信道接收机。通常双信道接收机采用共用本振的方式，以确保多信道之间相位特性的一致性。 　　测向终端处理机包括方位信息处理与显示单元、监控单元。方位信息处理与显示单元将测向信道接收机输出信号中所包含的来波方位信息提取出来，并进行分析处理，最后按照指定的格式和方式显示出来；监控单元对测向天线、测向信道接收机、方位信息处理与显示单元等各部分的工作状态进行监视及控制。 　　测向基本原理和应用体制主要包括幅度比较式测向体制、瓦森瓦特测向体制、乌兰韦伯测向体制、多普勒测向体制、相关干涉仪测向体制、到达时间差测向体制、空间谱估计测向体制。这些测向体制之间具有不同的特点，应用于不同的场合。 　　（3）监测设施分类 　　不同的无线电监测和测向系统具有不同的应用场景。根据应用场景的不同，监测设施主要分为固定式、半固定式（可搬移）、移动式、半移动式和便携式等。 　　1.2我国无线电超短波监测及管理现状 　　近年来全国各地无线电管理机构已经组建了自己的超短波监测网，截至2010年底，全国已建成超短波固定监测站、移动监测站、可搬移监测站等各种类型监测设施合计近2000站（台），并且随着近两年建设规模的扩大，现已具有相当大的规划。然而我国无线电监测和测向设备供应商很多，无线电监测、测向设备种类繁杂，不同国家不同厂家的监测设施依据的标准和规范各不相同、设备标称参数混乱。 　　现阶段各无线电管理机构采取的措施是在使用前或定期对一个空中信号进行标校，以此来判断系统是否工作正常。由于采用的空中信号场强不同，电磁环境差别也很大，故同一型号设备所得结果不尽相同，这种现状对监测、测向结果的修正影响较大，所得结果重复率和可信度不高，尤其非常不利于联合监测和测向，这已成为我国无线电监测体系发展中的一个技术瓶颈，必须予以解决，特别是在应用非常广泛的超短波频段（20MHz～3000MHz），此频段内集中了我国包括广电系统、移动通信运营商和铁路调度系统等重点行业的重点应用。 　　2需求分析 　　2.1建立测试平台的意义 　　由以上背景可知，目前我国无线电管理部门对无线电超短波监测设施的测试验证还基本不具备能力，因此国家无线电管理部门有必要建立统一的测试验证平台对超短波频段各类监测技术设施进行检测，并且此项工作的需求已非常紧迫，必须快速实施。 　　建立超短波监测技术设施测试验证平台具有的意义归纳如下： 　　（1）可以精确测试验证我国已有的各类无线电监测设施； 　　（2）可以统一我国各种无线电监测设施的测试认证标准； 　　（3）可以验证各种监测技术设备，规范无线电监测设备市场秩序； 　　（4）可以和国际接轨，提升我国无线