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投资国特征对FDI流量的影响——基于对华FDI数据的引力模型研究 第l8卷第1期 Vol18,No1 温州大学 JournalofWenzhouUniversity 2005年2月 Feb.2005 投资国特征对FDI流量的影响 —— 基于对华FDI数据的引力模型研究 卢孔标 (上海财经大学国际X-商管理学院,上海200083) 摘要:投资国的基本特征对外商直接投资流量产生影响,本文以外商对华直接投资历史数据为基础, 运用空间引力模型检验了投资国对华FDI流量与其本国特征的关系.分析结果显示,投资国与中国的 地理距离,投资国经济规模,两国经济发展水平的差距,投资国华裔人口和投资国是否属于区域一体 化成员国等因素对投资国对华FDI流量的影响很大;经济规模越大,与我国地理上邻近且经济发展水 平差距较大以及具有一定种族联系的投资国对华直接投资规模越大. 关键词:FDI;投资国特征;引力模型 中图分类号:F7文献标识码:A文章编号:1008—309(2005)01—0036—06 跨国公司对外直接投资(FDI)普遍被认为是促进东道国经济发展和加快全球一体化进程的 催化剂.对FDI产生原因,模式和经济效应研究的相关文献汗牛充栋,如海默的垄断优势论,弗 农的产品周期论,邓宁的折中理论等经典理论.但对于FDI区位选择问题,已有文献主要是从东 道国投资区位因子着手进行理论与实证研究.本文试图从投资国相对于东道国的特征出发,运用 引力模型,从总量水平上分析地理空间距离等因素在决定外国对华直接投资中的作用,考察投资 国特征与中国FDI流量之间的关系,为中国今后进一步吸引外商直接投资提供依据. 一 , 引力模型:理论回顾 引力模型起源于牛顿物理学中的引力法则,即两个物体之间的引力与它们各自的质量呈 正比,与它们之间的距离呈反比.该模型在国际贸易领域的应用最早是丁伯根(Tinbergen,1962) …和坡伊赫南(Poyhonen,1963)对双边贸易流量问题的解释.他们指出两国的双边贸易流量的 规模与它们各自的经济总量呈正比,而与它们之间的距离呈反比.其中出口国的经济总量反映了 潜在的供给能力,进口国的经济总量反映了潜在的需求能力.双方的距离(运输成本)则构成了 两国之间贸易的阻力因素.林聂曼(Linnemann,1966)将人口变量加入引力模型.为了检验政 策,历史,文化等因素对贸易流量的影响,经济学家又逐步将优惠贸易协定,贸易限制措施,殖 民关系,共同语言等指标加入到引力模型中(IMF2002)12]. 最先将引力模型用来解释投资流量问题的经济学家是安德森(Anderson,1979).他建立的引 力模型如下:Qf,=t~o(YOff^(RO(ao6￡,Qij表示国家之间贸易或投资流量的变化; Yi,表示国别收入;Ⅳi,Ⅳj是国别人口规模;嘞表示国家间的阻力因素,Ai『贝0是国家间的助 收稿日期:2004-03—25 作者简介;卢孔标(1980-),男,浙江乐清人,硕士研究生,研究方向:对外贸易管理 卢孔标:投资国特征对FDI流量的影响37 力因素,s是误差项.马加什(Matyas,1997)【提出了三层次指标模型(即出口国,进口国 和时间三个横断面数据),采用面板数据分析方法得出TGDP与投资流量的正相关关系.菲德马 克(Fidrmuc,2000)则用两个国家的GDP总量数据和首都空间距离对欧洲东部和中部国家的贸 易与投资流量进行了实证分析,得出与GDP总量正相关,与距离负相关的结论.彼得?艾格和米 切尔?法弗梅尔(PeterEggerandMichalePfaffermayr,2002)运用引力模型分析了欧盟20世纪90 年代的FDI和经济一体化,结论都比较理想【2J. 理论界对引力模型存在一些批评和质疑.一是认为引力模型缺乏理论基础,但在安德森 (Anderson,1977),霍普曼和克鲁格曼(HelpmanandKrugeman,1985)【4】,伯格斯特兰(Bergstrand, 1989)和戴尔道夫(Deardorff,1995)等人的不断发展下,引力模型的理论根基已日渐稳固,并 由此催生了大量的新的引力模型文献.其次是对模型构造方法的批评,集中表现为对横截面数据 分析法(包括单一时点和跨时点平均数据)的质疑,不过随着面板数据(Paneldata)分析法的兴 起,被忽视的国家和时间特定效应问题在很大程度上已经得到解决(艾格,2002).因此,运用 该模型对GDP总量较大,地理空间距离较近的国家间的双边贸易与投资流量进行预测是可行的J. 二,模型 基于本文的研究目的,本文借鉴安德森(Anderson)【6J的引力模型,首先对一些变量进行抽 象,仅仅把经济规模,距离和人均GDP差异三个变量纳入研究范围,建立了一个基本的引力模型 (公式