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高填方路基施工专项方案
一、工程概况
1、概况
寻乌至全南高速公路C2合同段全长5.58km,起点桩号为K85+960,终点桩号为K91+540。本合同段地处赣南山区,以变质岩类构造剥蚀丘陵地貌为主,植被发育,山势陡峻,沿线冲沟内地下水发育,一般表覆0.6-1.5m黄褐色硬塑状含砾低液限粘土,局部高边坡由于存在不良结构面组成或存在顺层坡。
路基设计宽度为21.5m,设计时速80km/h,停车视距110m,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,设计洪水频率1/100。主要工程量为路基土石方148.2万m3,路基排水防护20512.6m3,大桥1942m/6座,拱涵2道、盖板涵5道,合同工期为18个月,合同金额为2.56亿元。
高填路基段落一览表
起讫桩号
处理长度 (m)
中心最大填土高度(m)
备注
K87+305-K87+385
80
21.81
K87+630-K87+720
90
16.44
K87+720-K87+820
100
16.44
K88+935-K89+060
125
32.48
K89+060-K89+170
110
27.15
K89+320-K89+390
70
21.21
K89+530-K89+620
90
28.07
K90+300-K90+380
80
24.17
K90+480-K90+570
90
20.93
K90+720-K90+900
180
35.87
K91+438-K91+512
74
33.9
二、施工要求和技术保证条件
1、施工要求
(1)工程责任明确,高度重视,落实到位。
(2)施工技术交底到位。
2、技术保证条件
(1)高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业,如换填基坑积水严重,应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。
(2)换填层要求分层填筑并严格压实,分层厚度不宜大于30cm,其中换填土层要求为砂性土或全-强风化岩块,压实度不小于93%,换填及填筑石料要求按沉降差法进行控制。
(3)高填方基底换填及堤身填筑过程中,要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况,应及时通知各方调整填筑方案。
(4)土工格栅铺设时要求严格张拉紧,不得有任何松弛,并及时固定U型钉。
(5)在达到规范要求的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实,补压细节严格按照设计文件执行。
(6)施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率,如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。
三、施工准备
1、施工机械准备
①、对设计文件进行现场调查与核对,预先做好排水设施。开工前,先调查山体在自然状态下的稳定状况,分析施工期间路堤的稳定性,发现问题及时加固处理;
②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要;
③、项目部根据相关技术规范,完成对施工班组下发技术交底工作;
④、机械设备已就位,满足施工要求;
⑤、原材料已进场,并试验合格。
机械设备投入一览表
设备名称
规格型号
单位
数量
设备名称
规格型号
单位
数量
挖掘机
PC200
台
3
振动压路机
YZ18H
台
3
挖掘机
WY100
台
4
平地机
PY180
台
2
挖掘机
CAT320
台
3
自卸汽车
T815S
台
20
推土机
TY230
台
2
装载机
ZL50
台
10
推土机
TY220
台
3
砼拌合战
HZS75
座
2
强夯机
32t
台
1
砼运输车
HTM604
辆
12
四、高填方路基施工工艺
1、路基填筑前表层处理
①土质地基表层为旱地清表30cm,水田清表50cm,清表后使用高性能压实机补强压实,压实度不小于93%,地基承载力不小于设计值。
②地面自然坡度缓于1:5时,清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基;若地面自然坡度陡于1:5时,原地面开挖宽度不小于2m的台阶,当基岩斜坡上的覆盖较薄时,将其清除后挖(凿)台阶。
③清表、清淤土方进行集中堆弃,用于后期防护和排水工程的培土植草。
④当路基表层清表之后,地基承载力小于设计值的应进行相应的处理,结合本标段的实际情况,进行清淤换填处理。
⑤在压实质量合格后,按照设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅,并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意以下几点:
i格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠,铺设时应用手拉直,使格栅平顺均匀,铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。
ii土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求,在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。
i
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