车库筏板钢筋绑扎技术交底.docVIP

PAGE PAGE 1 技 术 交 底 记 录 2019年3月15日 工程名称 济阳北岸新城一期人防车库工程 分部工程 车库基础 分部工程名称：筏板钢筋绑扎 交底内容： 一、施工准备 （一）作业条件 1、钢筋进场后应检查是否有出厂材质证明、做完复试，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别堆放。 2、钢筋绑扎前，熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确（注：下料前应到现场实际测量，结合实际情况，尤其是集水坑等标高不一致的地方）。 3、筏板钢筋采用C14@100双层双向布置。 4、 所有墙、柱、电梯井、集水坑边线位置线及控制轴线已全部用墨线弹在细石混凝土保护层上，并用红漆将转角处标记清楚，经项目部及监理验收合格。 二、质量要求 1、绑扎前应用粉笔画好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，并摆放下层钢筋。 2、钢筋的摆放顺序：底板底层钢筋：按图纸要求，东西向筋在下，南北向筋在上；底板面层钢筋：东西向筋在上，南北向筋在下，所有交点均应绑扎。 3、筏板底部与顶部纵筋均为C14@100。柱墩钢筋做法（后附图）。 4、电梯井、集水坑处板底、板面筋断开分别锚固，锚固长度均不小于la；后浇带加强筋按设计要求绑扎， 墙、柱插筋伸至筏板底层筋上边，平直段长度根据图纸剖面图。 5、混凝人保护层：基础40mm；梁，柱迎水面50mm；挡土墙、底板迎水面50mm；车库顶板30mm；保护层尺寸为箍筋外皮尺寸至结构外皮尺寸。 6、马凳采用C16制作，间距1m设置, 东西向放置。 7、墙、柱插筋定位需严格根据已放线位置挂垂直，如有必要需进行二次放线，确保位置准确。 8、基础转角处按要求设置附加筋。 技术负责人 交底人 接受人 技 术 交 底 记 录 2018年4月15日 工程名称 济阳北岸新城一期人防车库工程 分部工程 车库基础 分部工程名称：筏板钢筋绑扎 交底内容： 三、质量标准 主控项目： 1、钢筋连接方式采用搭接式连接，搭接部位应满足搭接长度。 2、钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 3、绑扎钢筋不应有缺扣、松扣现象，弯钩的朝向正确，搭接长度不小于规定值，箍筋的数量、弯钩的角度、平直长度应符合施工规范的规定。 允许偏差项目： 1、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸：±10mm；箍筋内净尺寸：±5mm。 2、绑扎钢筋网长、宽：±10mm，网眼尺寸：±20mm。 3、绑扎钢筋骨架的宽度、高度：±5mm，长度±10mm。 4、箍筋、横向钢筋间距：±20mm。 5、受力钢筋间距±10mm，排距±5mm。 6、受力钢筋保护层厚度：基础：±10mm，柱：±5mm，墙：±3mm。 四、成品保护 1、墙、柱主筋插筋与底板上、下层筋需仔细绑扎固定牢固，必要时可附加辅助筋电焊固定，混凝土浇筑前，加强检查，浇筑过程中要安排专人负责修整。 2、妥善保护底板四周外露的防水层，以免被钢筋碰破。 五、安全注意事项 1、钢筋加工机械的操作人员，应经过一定的机械操作技术培训，掌握机械性能和操作规程后，才能上岗。 2、搬运钢筋时，要注意安全防护，以免钢筋碰伤、挤伤人，施工人员必须戴安全帽，穿防滑胶底鞋；电焊工必须戴绝缘手套； 3、钢筋下脚料，及时清理，集中堆放，尽量利用。余料必须回收，不得踩踏成型钢筋。 4、塔吊调运材料必须严格按照相关规范进行吊装。 技术负责人 交底人 接受人 技 术 交 底 记 录 2018年4月15日 工程名称 济阳北岸新城一期人防车库工程 分部工程 车库基础 分部工程名称：筏板钢筋绑扎 交底内容： 技术负责人 交底人 接受人 技术交底会签表 序号 姓名 序号 姓名 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15