国际航运经营管理基础知识培训材料(第一部分).docVIP

PAGE PAGE 12 国际航运管理培训材料 概 论 一、国际航运活动的生成背景 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景、以国际贸易为本源而生成的。这种说法主要基于世界经济的本质，表现在以下三个方面：世界各地区的经济资源分布不平衡、生产力发展水平不平衡、消费水平不平衡。世界经济活动表现为商品的流动、资金的流动、技术的流动、人才的流动和信息的流动。 二、国际航运活动的沿革 早在公元前3000年，海上交通运输已经出现。当时的航运规模很小，仅限于某些近海区。到公元前2000年，地中海的海上贸易运输有了某些发展，已有从地中海到大西洋东岸及北欧的贸易海运航路。 随着世界经济的发展，18世纪末，以蒸汽机的发明及其在工业生产中的推广使用为标志的资本主义历史上的第一次技术革命，大大推动了社会生产力的发展。资本家为了追逐利润，不断扩大再生产，因此仅仅依靠国内的原料供应和销售市场已远远不能满足需要，必须打破一切地域和国家的界限，到国外去寻找原料和开辟新市场。随着国际间的交易更加频繁，贸易量激增，对海上运输也提出了新的要求。 与此相适应，作为海上运输工具的船舶，事实上已经与第一次技术革命产生连锁反应。1819年，美国的蒸汽机帆船“萨瓦那”号用了27天的时间将棉花从美国运至英国利物浦港。这是最早使用蒸汽机船进行横跨大西洋的运输。 进入20世纪，航运经营有了一些重大的进展：班轮运输遍布全球，班轮工会数量增多，实力增强，班轮航线经营的竞争性也愈加明显。集装箱运输的发展，使班轮经营出现质的变化。具有规模经济的大型集装箱船改变了班轮运输的结构和运输质量。集装箱运输在实现“门到门”运输服务过程中，推进了国际多式联运，这对航运经营有开拓性的意义。目前，集装箱班轮占世界班轮的比重已突破80％，且还在增长。 国际航运业是资本密集型和技术密集型的产业，国际航运市场是一个规模巨大、竞争激烈、充满风险的市场。 三、国际航运活动的特点 1、国际航运的环境是全球性的；2、国际航运活动是一种市场活动；3、具有激烈的竞争性；4、各国政府对国际航运业进行不同程度的干预；5、国际航运活动必须受国际公约和规章的约束；6、国际航运活动需要多种运输方式的配合；7、以国际航运活动为中心形成了专业性的行业群体。 四、国际航运活动的构成要素 国际航运活动的构成要素主要包括从事国际航行的船舶、国际性商港、国际贸易海运货源、国际航运经营人及行业群体、国际航运法规、海上航道与国际运河、国际航运信息及通信系统等。 五、国际运输船舶的营运方式 广义的航运经营，应包括船舶营运和租赁业务活动、航运经纪人业务活动、船舶代理业务活动、货运代理业务活动、港口货物装卸及理货业务活动等。狭义的航运经营仅指船舶所有人和船舶经营人的业务活动。国际上普遍采用的国际运输船舶的营运方式分为两大类，即班轮运输和不定期船运输。 1、班轮运输 班轮运输又称定期船运输，指按照规定的时间表，在一定的航线上，以既定的挂港顺序，有规则地从事航线上各港口间货物运送的船舶运输。 2、不定期船运输 不定期船运输是相对于定期船运输即班轮运输而言的另一种国际航运经营方式。 六、国际航运管理的基本内容 国际航运管理的基本内容包括国际航运企业经营管理、国际航运企业营运管理、国际航运业务管理。 1、国际航运企业经营管理 经营管理，是指对企业经营活动的管理。企业的全部活动，按其性质可分为生产活动与经营活动。生产活动的主要内容是充分利用企业内部的资源和条件，提高生产效率，以最经济的办法按预定计划把产品制造出来。经营活动的主要内容是了解企业的外部环境和竞争形势，根据外部环境的变化趋势制定企业目标、战略计划、投资决策，保证企业在满足社会需要的前提下，取得良好的经济效益。 2、国际航运企业营运管理 国际运输船舶的营运方式分为两大类，即班轮运输和不定期船运输。对应的国际航运企业营运管理也就是班轮营运管理和不定期船营运管理。班轮营运管理主要解决以下问题：班轮航线论证，航线系统配船优化，班轮船期表的编制，班轮日常货运管理。不定期船运行组织取决于各种租船合同。 3、国际航运业务管理 国际航运业务管理包括班轮运输业务管理和租船运输业务管理。班轮运输业务管理又分为集装箱运输业务管理和杂货班轮运输业务管理。集装箱班轮运输业务主要包括：海上集装箱货运的若干基础知识和业务运作基本原理；集装箱货运出口和进口程序、运作模式、单证实务，业务处理要求和注意事项，相关的法律原理；集装箱运输提单背面的主要条款；拼箱货运输原理与业务操作；集装箱转运业务与海运支线运作；集装箱管理业务等。租船运输业务主要包括：不同租船方式及其特点，合同样式与内容，航次租船及其主要条款，当事人的陈述与业务要求，相关的法律责任；定期租船、油运等租船方式的基本问题、概念及业务注意事项等。 第一部分 国际航运管理