新型温差发电装置的结构设计-热能动力工程.pdf

31 1 Vol． 31 ，No． 3 第 卷第 期 热 能 动 力 工 程 2016 1 JOUＲNAL OF ENGINEEＲING FOＲ THEＲMAL ENEＲGY AND POWEＲ Mar． ，2016 年 月 檪檪檪檪檪檪檪檪殏 檪 殏 新能源动力技术 文章编号:1001 － 2060 (2016)03 － 0125 － 04 殏 檪 殏檪檪檪檪檪檪檪檪 新型温差发电装置的结构设计 ， ， ， 建广 陈 伟 梁 燕 胡长军 翟 ( ， 海201620) 上海工程技术大学 材料工程学院 上 : 摘 要 分析了温差发电装置的内部结构对温差发电效率的 应即当物体受热 ， 时 其内部电子或电子洞会根据温 ， ， 影响 并在此基础上设计制作出了一种新型温差发电装置 ， ， 度梯度的变化 从高温处往低温处运动 从而形成电 、 其内部换热通道的横截面为六边形 通道内部带有错排扰流 。 5 ， 流或电荷堆积 热电效应共有 类 本研究着重介 。 ， 。 片 通过错排结构使温度差值变大 提高了传热效率 在发 — 。 绍第一热电效应 赛贝克效应 3 000 r /min 、 130 ～ 动机转速为 换热通道入口处尾气温度为 1． 2 赛贝克效应 140 ℃ ， 1． 112 ～ 1． 151 V ， 时 其电压在 范围内波动 发电功率 塞贝克(Seeback)效应［4］，或 为第一热电效 称 1． 325 W。 － ， 为 并通过温度 电压的函数模拟 得出温度和电 ， 压在相应温度下成正比关系 应 它是指在两种不同电导体或半导体连接成的回 路中存在温度差异而引起两种物质间的电压差的热 : ; ; ; 关 键 词 汽车尾气 温差发电装置 换热通道 错排扰 。 ，