液压与气动知识点整理.docVIP

1.液压与气动的组成？ 除工作介质（液压油或者压缩空气外），还有以下四部分组成：动力元件（将机械能转换成流体的压力能的元件。例如：液压泵和空气压缩机）、执行元件（将流体的压力能转换成机械能的元件。例如作直线运动的液压缸或者气缸，作回转运动的液压马达或者气压马达）、控制调节元件（例如溢流阀、节流阀、换向阀等）以及辅助元件（例如：管道、油箱、过滤器、蓄能器、油雾器、消声器等） 2．液压、气压传动的特点？ 主要区别？ 一．液压 1.优点： （1）液压传动能在较大范围内实现无级调速（调速范围可达2000） （2）在同功率下，液压装置体积小，重量轻 （3）工作平稳，换向冲击小，便于实现快速气动、制动和频繁的换向 （4）易于实现过载保护，安全性好，采用矿物油作为工作介质，自润滑性好 （5）操作控制方便，便于设备实现自动化 （6）液压元件的标准化、系列化和通用化程度高，便于设计、制造和使用维修 2.缺点： （1）液压传动系统中存在的泄露和油液的可压缩性，影响了传动的准确性，故不宜用于要求具有精确传动比的场合 （2）液压传动系统工作过程中往往有较大的能量损失，因此液压传动效率不高，并且不宜作距离传动 （3）液压传动对油温性变化比较敏感，不宜在很高或者很低的温度条件下工作 （4）液压件制造精度较高，系统过程中发生故障时不易诊断和排除 二．气压 1.优点： （1）以空气为工作介质，来源方便，使用后可以直接排入大气中，处理简单，不污染环境 （2）空气粘度很小，在管道中压力损失较小，因此压缩空气便于集中供应和远距离输送 （3）压缩空气的工作压力一般较低，因此对气动元件的材料和制造精度要求较低 （4）工作环境适应性好 （5）维护简单，使用安全可靠，能够实现过载保护 2.缺点： （1）气动传动工作速度的稳定性较差，，易受负载变化的影响 （2）工作压力较低，系统输出力较小，传动效率较低 （3）排气噪声较大，在高速排气时需要安装消声器 3.液压油的工作介质的物理特性 1.液体的密度 密度：单位体积液体的质量称为液体的密度，用表示，即 式中V—体积（），m—质量（kg） 一般液压油的密度是850~900 2.液体的可压缩性：液体在压力作用下体积减小的这种性质称为液体的可压缩性。在常温下，可以认为油液是不可压缩的，但是当液压油混有气泡时，其可压缩性明显增加，并且对液压系统的速度稳定性影响较大 3.液体的粘性 （1）粘性的物理性质 液体只有在流动（或者流动趋势）时，才显示出液体的粘性。而静止液体是不显示粘性的 （2）牛顿内摩擦力定律 牛顿内摩擦定律 液层间的切应力（相邻液层间的内摩擦力F、液层间的接触面积A、液层间的速度梯度） （3）粘度 ①动力粘度，亦称绝对粘度，其单位是，公式为 ②运动粘度：动力粘度与该液体的密度的比值，以表示，单位是，公式为 L-HL46的液压油在40时，运动粘度的中心值为46 4.粘温特性 油液的粘度随温度变化的性质称为粘温特性。温度对油液粘度的影响比较大，温度升高，粘文显著下降 油液的其它物理以及化学性质包括：抗燃性、抗凝性、抗氧化性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性、导热性、相容性以及纯净性 4．液压油的品种有很多种，主要有三种：矿油型、乳化型、合成型。液压传动系统用油一般应满足要求有：粘度适当，粘温特性好；润滑性好，防锈性好；质地纯净，杂质少；对金属和密封件有良好的相容性；氧化稳定性好，不易变质；抗泡沫性和抗乳化性好；燃点高，凝固低，对人体无害，成本低等。 5.液体静力学的基本知识 1.液体的压力 液压单位面积上所受的法向力称为压力，在物理学中称为压强的概念，但是在液压技术中习惯称为压力 若在液体内某点处微小面积上作用有法向力,则该点的静压力P为 所以液体的静压力有如下两个重要特性： （1）液体的静压力沿着法向力作用于承压面 （2）静止液体内任意一点的静压力在各个方向上都相等 2.重力作用下静止液体的压力分布 （1）静止液体内任一点处的压力由两部分组成：一部分是液面上的压力，另一部分是由该点以上液体重量所形成的压力。当液面上只受大气压力作用时，那么液体内任一点的压力为：（2）静止液体内的压力随液体深度呈线性规律分布 （3）离液体深度相同的各点的压力相等，形成一个等压面（为水平面） 3.压力的表示和单位 根据度量基准的不同，液体压力分为绝对压力和相对压力。以绝对真空为基准度量的压力，叫绝对压力；则大气压力为基准来度量的压力则是相对压力。在地球的表面上，一切受大气笼罩的物体，大气压力的作用都是自相平衡的，因此一般压力仪器在大气中读数为零，用压力计测得的压力，显然是相对压。因此相对压力又称为表压力。如果液体中某点的绝对压力小于大气压力，这时，比大气压力小的那部分数值叫做真空度。 图 绝对压力、相对压