哈工大机械设计大作业——轴系部件设计.docxVIP

Harbin Institute of Technology 机械设计大作业 说明书 设计题目： 轴系部件设计 院 系： 能源科学与工程学院 班 级： 设 计 者： 学 号： 指导教师： 张锋 设计时间： 2015.12.14 目录 TOC \o 1-3 \h \u 25681 任务书 1 28325 1 选择轴的材料 2 15886 2 初算轴颈 2 30681 3 结构设计 2 14547 3.1 确定轴承部件机体的结构形式 2 14211 3.2 确定轴承及轴的轴向固定方式 2 4234 3.3 轴的结构设计 2 30816 3.4 键连接设计 4 20875 4 轴的受力分析 4 6067 4.1 画轴的受力简图（图3） 4 1331 4.2 计算支承反力 4 7679 4.3画弯矩图 5 3108 5 校核轴的强度 6 17094 6 校核键连接的强度 8 23456 6.1 大带轮键连接的挤压应力 8 23292 6.2 小齿轮键连接的挤压应力 8 16030 7 校核轴承寿命 8 28747 7.1 计算当量动载荷 8 125 7.2 校核寿命 8 28519 参考文献 9 PAGE PAGE 1 任务书 带式运输机的传动方案如图1所示，机器工作平稳、单向回转、成批生产，其他数据见表1。 设计题目：设计带式运输机中的齿轮传动高速轴的轴系部件。 图1 方案 电动机工作功率Pd/kW 电动机满载转速 工作机的转速 第一级传动比 轴承座中 心高H/mm 最短工作 年限 工作环境 5.1.3 3 960 110 2 180 5年 2班 室外、有尘 表1 1 选择轴的材料 因传递的功率不大，且对质量和尺寸无特殊要求，故选择常用材料45钢，调质处理。 2 初算轴颈 式中 C——由许用扭转剪应力确定的系数。查参考文献1表10.2得C=106～118，C取较小值118。 P——轴传递的功率，由大作业4，P=3.72kW。 n——轴的转速，n=480r/min。 考虑键槽的影响，取，按标准GB2822-81的圆整后取。 3 结构设计 3.1 确定轴承部件机体的结构形式 箱体内无传动件，不需经常拆卸，箱体采用整体式。 3.2 确定轴承及轴的轴向固定方式 由于没有轴向力的存在，且载荷、转速较低，选用深沟球轴承，传递功率小，转速不高，发热小，轴承采用两端固定式。轴低速旋转，且两轴承间无传动件，所以采用脂润滑、橡胶圈密封。 3.3 轴的结构设计 由轴的功能决定，该轴至少应具有带轮、齿轮的安装段，两个轴承的安装段以及两个轴承对外的密封段，共7段尺寸。确定轴的草图如图2所示： 图2 （1）轴段1和7 轴段1和轴段7分别安放大带轮和小齿轮，所以其长度由带轮和齿轮轮毂长度确定，而直径由初算的最小直径得到。 （2）轴段2和6 轴段2和轴段6的确定应考虑齿轮、带轮的轴向固定和密封圈的尺寸。由参考文献[1]图10.16和表10.3计算得到轴肩高度。 由参考文献[2]表14.5，唇形密封圈的轴径，所以。 毡圈代号为30×47 GB/T 1387.1-1992。 轴段3和5 轴段3和轴段5安装轴承，尺寸由轴承确定。标准直齿圆柱齿轮，很小的轴向力，但考虑到有较大的径向力，选用深沟球轴承。根据GB/T276—1994，选轴承6207，。 轴段4 轴段4在两轴承座之间，其功能为定位固定轴承的轴肩，故 由参考文献[4]经验公式得跨距 3.4 键连接设计 齿轮及带轮与轴的周向连接均采用A型普通平键连接，带轮、齿轮所在轴径相等，非别为GB/T 1096—2003，GB/T 1096—2003。 4 轴的受力分析 4.1 画轴的受力简图（图3） 4.2 计算支承反力 已知： 水平面上： 垂直面上： 轴承 = 1 \* ROMAN I的总支承反力： 轴承 = 2 \* ROMAN II的总支承反力： 4.3画弯矩图 水平面上： 垂直面上： 轴承2处弯矩最大 合成弯矩： 图3 5 校核轴的强度 由弯矩转矩图可知，轴承 = 1 \* ROMAN I处为危险截面 抗弯剖面模量 抗扭剖面模量 弯曲应力 扭剪应力 对于调质45钢，由参考文献[1]表10.1查得 由参考文献[1]表10.1注 = 2 \* GB3 ②查得材料的等效系数 由参考文献[1]附表10.4查得轴与滚动轴承配合应力系数 由参考文献[1]附图10.1查得绝对尺寸系数 由参考文献[1]附图10.2查得轴磨削时表面质量系数 安全系数