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橡胶支座力学性能指标自动测试系统的研究 橡胶支座力学性能指标自动测试系统的研究 刁传苏 (安徽省公路工程检测中心,安徽合肥230022) 摘要:橡胶支座力学性能指标自动测试系统的研究,填补了国内在大吨位桥用橡胶支座综合力学性能检测手段中的一项空白. 该系统具有压力大,功能强,精度高,双机联动检测范围广,自动化程度高,操作简便,安全可靠及结构紧凑等优点,克服了传统的 测试方法精度低,人工劳动强度大及劳动效率不高的缺点,为大吨位桥梁橡胶支座的产品质量检验及桥梁建设安全起到了积极的 作用,具有较好的经济及社会效益. 关键词:橡胶支座;力学性能指标;自动测试 中图分类号:U441.5文献标识码:A文章编号:1671-4857(2005)02-0142-03 1橡胶支座测试系统现状 支座是桥梁结构中的重要部件,其主要功能是将 上部结构的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构 的荷载,温度变化及混凝土收缩等各种因素所产生的 变形,使上部结构的实际受力情况符合规范和设计要 求.国内桥梁橡胶支座厂家及有关试验检测机构,仅 能进行5000kN压力以下橡胶支座部分指标的检测, 且均采用传统的检测手段(千斤顶及机械百分表), 精度低及劳动强度大,劳动效率也不高,对大于 5000kN压力的支座检测尚属空白.因此,有必要研 究大吨位桥梁橡胶支座自动测试系统. 2设计思路 本研究主要目的是解决桥梁橡胶支座力学性能 指标的检测,其主要检测指标有:①抗压弹性模量 检验E.②极限抗压强度检验.③抗剪弹性模量 检验G.④容许剪切角检验Ot.⑤摩擦系数检验. ⑥允许转角检验0-43.⑦千斤顶标定. 根据交通部行业标准的有关规定要求,当支座极 限抗压强度为70MPa(圆形为75MPa)的最大值时,相 应的被测支座成品尺寸不得超过400ITIITI,250mm× 550inlYl,300nwflx450nwfl及350mm)lt;400mm等. 本系统由两部分组成.硬件部分主要包括组合 式多功能干吨液压试验机(ZDYE.10000),液压控制, 电气控制及输出设备等;软件部分主要包括数据采 集,分析处理及图表输出等. 加载设备设计由2台5000kN立柱式压力机组 成,分别为固定及移动2种.拆分后,每台可独立进 行5000kN以下的力学试验,在其上,下座体之间加 装上下横梁及附件,组成10000kN的大吨位压力 机.被检桥梁支座放置上下横梁中心部位,由液压工 作站,通过2台5000kN液压缸给下横梁两端施加 正压力,从而作用于被检工件,进行极限压强等指标 的试验检测. 垂直动作的液压缸活塞与下横梁连接处,设有球 形支座,使主动力的传递合理,活塞受力均匀.该设 备选用压力传感器,位移传感器及相应的微机控制显 示记录仪表,与机械部分构成机电一体化结构形式, 从而保证测试结果准确,快速及直观. 3主要结构校核计算 3.1横梁校核 上,下横梁为主要受力部件,受力状况相同,结构 尺寸如图1所示. 收稿日期:2004-一u一02;修改日期:2005—02—22 作者简介:刁传苏(1965一),男,安徽霍山人,安徽省公路工程检测中心工程师 1422005年第19卷第2期《工程建设与档案》 5000kN5000kN l,Ir l! 图1横梁结构尺寸 材料:铸钢件ZG45(GB5767—85),热处理:正火 处理.查设计手册得力学指标标准:.gt;t310MPa, h gt;1570MPa,E.:2×10Pa[.试件在橡胶支座为 0400内均布载荷,可按集中载荷受力计算. A点拉应力为OA=(1) A点挠度为fm=PL/48EJ(2) 其中,为危险截面弯矩;Y/2为离中性轴距离;J为 截面惯性矩,J=J.+. 2[+lb(b— l一一 b27540 cm 4 .,2:2×:18522cm4 由(1)式得OA=141.7MPa,安 全系数K=一4,满足设计要求.由(2)式得: fJA 0.41mm. 对轴许用挠度,[Y]=(0.O0O3～0.0005)f-4., Z=1250mm.因该梁仅用于加荷,梁变形不影响装 配,取中间值0.0004,故[Y]=0.5mmgt;fm,挠度满 足要求. 3.2铰链轴校核 材料为40Cr,100× 600,热处理尺≥38.铰链轴 受力分布,如图2所示. 查设计手册得:[]= 1200MPa;承压力P= 50O0kN;承压面积S= 50ookN 几丁玎 t±土iiiii 50ookN 图2铰链轴受力分布 60000mm.应力和安全系数为 = 号=一83MPa ==.5 06j 铰链轴设计满足安全要求. 3.3丝杠立柱校核 主要承受拉应力部件,如图3所示. IJII IlllNIlI 3300 图3丝杠立柱外形尺寸示意 材料采用d=150inln的40Cr钢(