轨道车司机高级工.doc

PAGE 14 - 轨道车司机（高级工） 第一部分：基础知识 一、填空题 1.涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的 涡轮旋转 ，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。 2.涡轮增压系统，空气在 中间冷却器 中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。 3.液力传动轨道车在换挡过程中，无明显的 功率 现象，因此在运行中牵引力不会发生变化。 4.轨道平车落车后的转向架四角高度差左右不大于 6 mm，前后不大于 8mm。 5.轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为 6～12 mm，且每侧间隙不少于 3mm。 6.轨道车鉴定完好标准之一是牵引速度、质量能达到 使用说明书 的有关规定。 7.轨道车鉴定完好标准之一是制动系统作用可靠， 制动距离 符合技术要求。 8.轨道车鉴定完好标准之一是整机结构完整，各机件完好， 橡胶软管 无损伤。 9.轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定，发动机无 异常冲击 或敲击声，怠速运转平稳。 10.轨道车鉴定完好标准之一是发动机在 冷、热车 状态下能一次启动或重复两次后启动。 11.轨道车鉴定完好标准之一是发动机润滑良好， 机油压力 在发动机使用说明书规定范围内。 12.轨道车鉴定完好标准之一是发动机正常运转后，机油温度、 进出水温度 、排气温度符合发动机说明书要求。 13.轨道车鉴定完好标准之一是发动机冷却系统、燃油系统、润滑系统、配气系统 密封良好 ，作用可靠。 14.轨道车鉴定完好标准之一是离合器在标准的牵引吨位时无打滑、抖动或分离不彻底，离合器 分离杠杆 间隙应符合使用说明书要求。 15.轨道车鉴定完好标准之一是变速箱、中间换向箱工作正常，操纵灵活，不脱挡，乱挡，无漏油，齿轮啮合平稳 ，无异响。 16.轨道车鉴定完好标准之一是液力传动装置及附件工作正常，油温油压符合使用说明书的规定，换挡，换向，工作转换 机构动作准确 ，能根据燃油供给量准确传递扭矩。 17.轨道车鉴定完好标准之一是运行时，中间换向箱的温升不超过 60℃，车轴齿轮箱温升不超过 45 18.轨道车鉴定完好标准之一是传动轴转动平稳，传动轴无裂纹、变形， 万向节润滑充分 ，转动无异响。 19.轨道车鉴定完好标准之一是传动系统 保护装置 及附件齐全，固定可靠。 20.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统在高速运行时不应有异常震动 和明显的横向摆动。 21.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹， 踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于 23mm。 22.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距 轮缘顶点 15mm 处测量轮缘厚度不小于 23mm，轮缘高度不大于 28mm。 23.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轮轴压装部位结合良好，无松动，无透油，透锈，压装部位的 防松标记 无错位。 24.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轴轴承箱无裂纹，运行时温升不超过 40℃ 25.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统减震弹簧无裂纹，无明显锈蚀，作用可靠，轴箱 液压减震器 或摩擦减震器作用可靠。 26.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的 间隙之和 小于 4mm，轴箱与侧挡板间隙小于 6mm。 27.轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统运行中，车轴齿轮箱不应有明显 抖动 。 28.轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置牵引杆机构可靠，机构内部的 尼龙件 无破裂。 29.轨道车鉴定完好标准之一是转向架牵引连接机构及旁承装置的橡胶减震块无破损，下旁承体与转向架 连接可靠，润滑油无泄漏。 30.轨道车鉴定完好标准之一是制动系统基础制动各杆件无变形、裂纹和开焊，制动时动作灵活无阻滞，其安全装置齐全、可靠。 31.轨道车鉴定完好标准之一是，制动缸活塞行程应在 规定范围 内。 32.轨道车鉴定完好标准之一是制动系统手制动各部件动作灵活，且能自锁， 缓解 时能完全放松，停车时制动可靠。 33.锯条一般用渗碳软钢冷轧而成，其长度规格有 200mm、250mm、300mm3 种，其中300mm 规格最为常用。 34.平面刮削有粗刮、细刮、精刮和 刮花 等几个步骤。 35.金属材料一般分为黑色金属和有色金属两大类，常用的黑色金属材料有碳素钢、合金钢和铸铁，有色金属材料有铅合金、铜合金和各种 轴承 材料。 36.灰铸铁铸造性能好，即流动性好，收缩小，硬度高， 易切削加工 。 37.游标卡尺的读数