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中国弹簧扁钢及钢板弹簧市场运行情况简析 2016年中国汽车产销超过2800万辆，实现14%左右的大幅增长。与此同时，商用车产销也结束了自2013年以来持续下滑的态势，产销量同比增长7%，其中，中重型商用车同比涨幅更是高达57%，高光表现引起市场的广泛关注，汽车用钢市场越来越受到关注。汽车用钢多数属于高技术高附件值的钢材，且种类繁杂，也是各大钢厂重点研发和开拓的领域。本文在此仅就汽车用弹簧扁钢及其制品—钢板弹簧做简要分析。 一、弹簧扁钢的界定 （一）扁钢、普碳扁钢和弹簧扁钢的定义和区别 扁钢 扁钢是指宽12-300mm、厚4-60mm、截面为长方形并稍带钝边的钢材。 普碳扁钢 普碳扁钢是指含碳量为0.06-0.22%的扁钢。 用途：扁钢可以是成品钢材，也可以做焊管的坯料和叠轧薄板用的薄板坯。主要用途：扁钢作为成材可用于制箍铁、工具及机械零件，建筑上用作房架结构件、扶梯。 弹簧扁钢（广义） 弹簧扁钢是指具有良好弹性形变能力的扁钢。C含量在0.26-0.90%。 用途：主要用于制造汽车、拖拉机、铁路运输等机械上的钢板弹簧。 扁钢按其形状分为两种：平面弹簧扁钢和单面双槽弹簧扁钢。 （二）弹簧钢的牌号及化学成分（GB/T1222-2007) 现行的弹簧扁钢标准是根据中华人民共和国国家弹簧钢标准（标准号：GB/T1222-2007）的规定实施的，根据C、Si、Mn、Cr和A等元素含量的不同，分