A321 刹车过热处理.pptVIP

过热的标准 1.一个刹车温度超过800度 2.轮胎易熔塞融化 3.一个刹车着火 注意事项 1.刹车过热 轮胎膨胀 无火 2.刹车过热 着火 1过热 轮胎膨胀 无火状态 注意：不要用干粉化学灭火器。 注意：当温度大于800度，起落架轴承有可能弯曲 （a）真实温度可能大于ECAM温度 （b）如果一个轮胎膨胀，一小时内，不要接近起落架周围。如果必要接近请走与胎肩垂直的方向，不要接近轮胎边缘。如果有条件，请呆在车里 （c）看轮胎状态，如果持续膨胀可能导致爆炸。不要使用冷却风散，会可能导致阻止易熔塞工作 （d）用喷雾降低刹车和轮胎的温度。 不要骤然降低温度，不要用水，泡沫，co2.以上都有可能导致轮胎震动甚至爆炸 2过热 着火状态 a）立即灭火，路线与胎肩方向垂直，不要接近轮胎边缘。千万小心 b）用大量的水或者水雾，如果燃油箱有危险，亦可用泡沫 不要使用风扇和鼓风机 条件可以，请呆在车里 第一种情况 当检查刹车温度没有超过阈值温度和易熔塞没有熔化 （1）拆掉相应轮胎，和邻近轮胎，进行翻修 （2）检查刹车组件是否有损伤 A确保压力没有泄漏，管路连接完好 B用布擦拭壳体，检查是否正常 C检查热组件是否正常：1.碳的完整性 2.刹车片是否可以自由转动 如果发现损伤：拆换刹车和机轮（参考AMM32-42-27 刹车 参考AMM32-41-11 轮胎） 测试 做正常和备用刹车测试（参考AMM32-42-00-710-001 AMM32-43-00-710-001) CSN MAINTENANCEENGINEERING DEPARTMENT * A321刹车过热的标准和处理 参考章节号 AMM 05-51-16-200-001A * 过热原因 1.刹车风扇停止工作 2紧急刹车的使用 3刹车控制失效 4频繁的使用刹车 * 过热危害 1.一个或者更多的易融塞融化 2有可能导致机轮的损坏 3损伤轮胎 4过大的负载在非过热的另外一个轮胎，会导致这个轮胎的损伤 * 1.温度＜800° 易熔塞 融化 2.温度＞800° 易熔塞融化或者不熔化 * 处理程序 第二种情况 * 当检查刹车温度超过阈值温度 易熔塞融化或者不熔化 1拆除相应的轮胎。 2拆除相应的刹车组件 3拆除套筒轴承 4检查主起落架轴承 5检查轴承的变形情况和表面损伤。 6安装拆除的部件 接近图 * 结束 谢谢 * CSN MAINTENANCEENGINEERING DEPARTMENT