运输与配送管理：建模与仿真第6章.pptVIP

6.1.4 解决方法 2.串行方式 它与并行方式的节约算法的前两步骤几乎完全一样。它们的主要区别在于第3步。 (1)形成一个初始解。 形成初始解时，在考虑了顾客的需求和约束条件都得到满足之后，就可以得到相应的初始解。初始解也可以由具体运载限制的最近零点法求得。 形成初始解之后，同样得到每个车辆的一个初始的运输方案，Tk={0，i，...，j，0}.，k=1，2，…，m；i，j∈{p︱p∈N，p≤n}。k表示车辆的标号，i、j表示顾客的标号。 回路问题模型 6.1.4 解决方法 (2)进行节约度的计算。 计算所有点对的节约度△Cij： 然后对计算结果进行升序排列。 (3)回路的扩充。 这里的合并策略不再是前面并行方式的节约算法那样两个部分的对接，而是将一个回路中的某一部分替代，实现总运输距离的下降。 具体的处理方法，可以如下进行操作： 按顺序对每一个回路(0，i，…，j，0)进行考虑，找到第一个具有节约度的点 或者 ，并将另外一个以(k，0)结尾或者(0，l)开始的一段路径合并到当前回路中。 对当前考虑的回路不断地进行上面的合并操作，直到所有可行的合并操作都完成为止。就得到用串行方式的节约算法计算的近优解。 回路问题模型 内容概要 物资调运问题 6.2单回路TSP问题的Excel求解 6.1 回路问题模型 6.2 单回路TSP问题的Excel求解 1.混合整数线性规划的Excel求解 有一家物流公司仓库(DC)需要向6个客户配送产品，其地理位置如图6-10所示，经测量仓库和6个客户的坐标如表6-3。如车辆没有容量限制，则如何安排车辆的行车路线。 单回路TSP问题的Excel求解 6.2 单回路TSP问题的Excel求解 单回路TSP问题的Excel求解 图6-10仓库及客户的地理位置 表6-3仓库及客户的地理位置 节点 X坐标 Y坐标 DC 25.47 4.67 客户1 5.55 22.47 客户2 14.95 4.71 客户3 16.62 11.57 客户4 10.49 10.71 客户5 21.34 27.95 客户6 2.58 10.65 配送中回路问题 6.2单回路TSP问题的Excel求解 6.1 回路问题模型 6.1回路问题模型 物流配送线路优化问题是物流配送的重难点问题，合理的配送线路不仅可以降低配送成本，还能提高配送效率，增加经济效益。利用TSP模型和VRP模型来对配送中的回路问题进行探索，是现今两种比较科学及普遍的方法，对配送企业线路优化也具有较强指导作用。 回路问题模型 6.1.1TSP模型 单回路物资调运问题是指在路线优化中，设存在节点集合D，选择一条合适的路径遍历所有的节点，并且要求闭合。单回路运输模型在运输决策中，主要用于单一车辆的路径安排。目的在于在该车辆遍历所有的用户的同时，达到所行驶路径最短。 这类问题的两个显著特点是： (1)单一性(只有一个回路)； (2)遍历性(不可遗漏)。 回路问题模型 6.1.1 TSP模型 TSP模型是单回路物资调运问题的最为典型的一个模型，它的全称是Traveling Salesman Problem(TSP)，中文叫做旅行商问题，是一个典型的NP-Hard问题，对于大规模的线路优化问题，无法获得最优解，只有通过启发式算法获得近优解。 回路问题模型 6.1.1 TSP模型 TSP模型定义 在给出的一个n定点网络(有向或者无向)要求找出一个包含所有n个顶点的具有最小耗费的环路。任何一个包含网络中所有n个顶点的环路被称作一个回路。在旅行商问题中，要设法找到一条最小耗费的回路。既然回路是包含所有定点的一个循环，故可以把任意一个点作为起点(也是终点)，这也是TSP模型的一个特点。 回路问题模型 6.1.1 TSP模型 TSP模型的数学描述为： 假设连通图H，其顶点集A，顶点间的距离为 … 6.1 … 6.2 满足 决策变量