建设高铁杭州东站商务中心的可行性研究.docVIP

PAGE PAGE 1 建设高铁杭州东站商务中心的可行性研究 　　摘要：现代经济快速发展，商务竞争日益激烈，越来越多的商务人士正不断追求更为“快捷、便利、高效”的商务模式。城市交通拥堵的现状无疑为日常商务活动增添了阻力。本文参照国内外高铁枢纽站商务中心规划及建设现状，结合杭州东站实际特点，针对建设高铁杭州东站商务中心的可行性进行了探究。 　　关键词：高铁商务中心可行性 　　随着我国城市化进程的快速推进，机动车数量的迅速增长，外来人口的不断涌入，使得城市交通拥堵现象日益凸显，消费成本逐年攀升，给城市发展带来了巨大的压力，大幅度增加了商务活动的时间和金钱成本。鉴于此，寻求一种更为快捷、便利、高效的商务模式已经迫在眉睫。 　　一、高铁枢纽站商务中心发展概况 　　商务中心起源欧美，发展至今已有30多年历史，并已逐步成为商务活动不可或缺的组成部分。但是，伴随着城市化进程的不断深入，拥堵的交通和高额的消费已对商务活动产生了巨大的制约，在日本、德国和法国等一些发达国家，高速铁路俨然已成为主流交通工具，高铁枢纽站早已成为购物和商务活动的主要集中地带。凭借快捷、高效的高铁运转频率，依站而建的高铁商务中心最大限度地规避了市区拥堵的城市交通，提高了商务运作效率，最大限度地节约了时间和金钱成本，增加了商务工作灵动性。我国高铁发展起步较晚，高铁枢纽站商务中心建设仍在萌芽之中，有待进一步实践与探索。 　　二、高铁杭州东站概况介绍 　　高铁杭州东站位于浙江省省会城市杭州，为原杭州老东站拆除重建，总占地面积32万m2，规划有高铁、普速和磁悬浮候车区域。建成后的杭州东站，旅客即便不出车站即可轻松实现与地铁、公交（出租）、长途客运、水路航运等各种交通工具间的“零换乘”。未来的杭州东站除办理高铁和普通客运业务外，站内更规划有大面积的商业场所，汇集餐饮、休闲、娱乐、购物和各类自助服务于一体，建成后将全面实现客运业务与站内商业的一体化联动运作。 　　三、杭州东站商务中心建设依据 　　1.杭州东站商业发展定位。高铁杭州东站主要办理高铁客运业务，乘客主要以商务人士和白领为主。在始终坚持“高起点、高标准、高质量、高品位”的商业开发定位基础上，对标国内一流机场商业，并通过科学制定商业规划方案，吸引了一大批国际国内知名品牌加盟入驻。届时车站商业中心将初具规模，为后续站内商务中心的建设和发展提供强有力的商业配套支持。 　　2.杭州东站商务中心规划布局。商务中心，即提供柔性办公空间的运营商属商务中心和服务式办公室。顾名思义，其选址必须具备隐秘、幽静、安逸和舒适等特点。杭州东站站房结构4层设计，分别为到达层、站台层、出发层和商业夹层，其中商业夹层凌空架设于出发层上空，分东西两侧，为独立的商业预留区域，总面积为6740㎡。其独特的设计布局和坚实的站房结构，形成了闹中取静的商业氛围。鉴于东侧商业夹层正好位于出发层东侧磁悬浮预留区域上空，旅客相对西面较少，更是为建造商务中心创造了优越的环境基础，可以在严格符合消防安全基础上，同步融合站房设计风格，以轻质隔音防火材料围合，一举将东侧商业夹层打造成环境、舒适性一流的顶级商务中心。 　　3.杭州东站商务中心价值分析。全国各地的商务人士只需定点到达杭州东站商务中心，即可现时展开商务洽谈，再无需集中前往某处指定的市区商务中心。结束后立马转乘站内不同交通工具即时离去。如此，不仅节约时间、提高商务效率，也可大幅度降低市区滞留而产生的住宿、应酬费用，提高商务活动运作效率，有效降低商务成本。 　　四、建设杭州东站商务中心的有效措施 　　1.规划过程中注重“以人为本”的理念。本人在综合了国内外一些交通枢纽以及机场商务中心的设计中发现，“以人为本”的设计理念是商务中心取得长足发展的关键。对此，我们建设杭州东站商务中心始终要从杭州东站和地方区域经济实际出发，做细做优市场调研方案，注重实用性，杜绝盲目加大投资。强化每一个服务细节，切实保障客户的各项需求，提高服务质量。 　　2.运营过程中着眼特色化产品开发。一方面，需紧跟时代科技发展脚步，创造性地为客户提供某些产品和服务。另一方面，也应注重与现有产品的整合，可根据客户不同需求临时性地为企业打造一个流动办公场所，为诸多企业提供一个临时“租赁办公”场所。 　　3.引入信息技术切实提升运营管理水平。为进一步提升杭州东站商务中心的盈利空间和服务能力，还需引入现代化ERP信息管理系统，创新商务中心管理模式，优化管理手段，实时掌握了解客户信息，更新客户资源数据库，同步实现商务中心与客流信息和站内商业间的无缝衔接，第一时间为客户提供最有价值的信息数据，不断提高杭州东站商务中心的竞争力和影响力。 　　4.结合铁路优势延伸商务中心服务链条。针对商务中心主要接待上乘社会商务人士，其中不乏与铁路企业合作的可能，因为我们可以有的放矢