沉管法隧道的施工介绍.ppt

沉管隧道沉放前准备 修筑干坞 A 管段制作 B 设备安装 C 管段浮运 D * 三通一平 1 竖井施工 2 敞开段施工 3 暗埋段施工 4 洞口施工 5 设备安装 6 沉管隧道的主要施工流程 * 基槽开挖 清淤铺石 安设支座 管段沉放 水下连接 基础处理 沉管隧道施工的主要工艺 覆土回填 设备安装及内装 竣工验收 * 有利于多车道和大断面布置。 4 工程造价较低。 3 对地质水文条件适应性强，施工方法简单。 1 施工工期短，对航运干扰最小，施工质量容易保证。 2 具有很强的抵抗战争破坏和抗自然灾害的能力。 6 接头少、密实度高、隧道防渗效果好。 5 沉管隧道的优点 * 02 03 04 01 沉管隧道在施工时，将受气象、水文条件的制约， 一定程度上影响航运。 挖掘海床时或会扬起沉积的污染物，影响水质， 令生物死亡。 预制沉管时，建造临时干坞的费用较大。 在灌注混凝土及浮运过程中，须有一系列严格控制措施。 沉管隧道的不足 * 遇到砂质土层时，须采用气压或泥水加压施工 不怕流沙，基本上不受地质条件限制 覆盖厚，隧道较长，工程总量较大 覆盖厚度仅0~1.5米，隧道较短，工程总量小。 因大部分工程在隧址上完成，现场工期较大。 一半以上工程量在临时干坞中完成，现场工期较短。 不利于采用通风新技术，常年电耗较大。 利于采用通风新技术（如导通风方式），大幅度地降低了运营费用。 01 地质条件 03 现场工期 02 工程总量 04 运营费用 ~ 沉管隧道的综合适用性 目前，在世界各国水底隧道的建设中，就是采用盾构法和沉管法施工，据已有的实践经验，盾构法和沉管法的对比。沉管隧道的综合适用性。 盾构法 沉管法 * 无关 短期内采用局部的航道管理措施 最大可达水下30m左右 最深记录达水下61m 单位面积造价较高 单位面积造价较低 接缝太多，难以做到不漏水 可做到不渗漏 水 05 水上交通 07 工程造价 06 隧道埋深 08 渗漏水情况 ~ 盾构法 沉管法 * 沉管 隧道 总结 * * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * 模板来自于 * * 中央大道海河隧道工程位于滨海新区于家堡中心商务区东南侧。北起胜利路，南接津滨大道立交， 路线总长4.2公里，其中隧道全 长3.36公里，地下部分2.9公 里，设计为双向六车道。 海河隧道将采用目前国际上 最先进的“沉管”施工工艺。所谓 “沉管”，其实是高约9.8米，宽 36.6米，长85米，由钢筋混凝土 做成的箱体建筑。 天津海河隧道管节 天津海河隧道 * 港珠澳大桥沉管隧道 在整个大桥项目中，岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的 沉管部分是国内首条于外海 建设的超大型沉管隧道，海 底隧道由33个巨型沉管组成。 每节管道长180米，宽37.95 米，高11．4米，单节重约6.9 万吨。目前，沉管隧道部分已完成13节管节浮运安装，隧道 建设最深46米处也顺利完成 安装；已建隧道总长突破20 00米，而非通航孔桥的施工 也正按计划推进。 * 沉管隧道的分类及组成。 2 沉管隧道的设计。 3 沉管法隧道施工。 4 沉管隧道优越性及不足。 5 沉管隧道的综合适用性。 6 沉管法隧道施工概述。 1 沉管法隧道施工介绍总目录 * 1810 1904 1959 1993 至今 英国伦敦首次应用沉管法修建水下隧道进行施工试验 加拿大迪斯隧道成功应用水压力接法后，沉管法得以快速发展。 此外，世界第二、亚洲第一的沉管隧道也在我国纷纷建成 底特律海底隧道建成。 我国第一条沉管隧道珠江隧道建成。 沉管隧道的发展历程 * 01 02 此处输入文本 此处输入文本 此处输入文本 03 沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏通好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。