《汽车钣金.涂装.装璜与美容》邱英杰主编资源(3).ppt

第九节　汽车空调的加装与维护 图4-50　加速接头 4.微机(ECU)控制汽车空调系统 第九节　汽车空调的加装与维护 (1)微机(ECU)控制汽车空调工作原理如图4-51所示，一些传感器信息进入微机ECU中，如图4-51中1～7这些信息输入后，经过ECU的运算、比较和判断，发出工作指令，如8～13。(2)微机(ECU)控制汽车空调及空调系统中各元件、传感器的分布位置　从前面的陈述中，前期ECU控制汽车空调系统所用的执行器大多采用真空电磁阀来执行微机指令，因为真空电磁阀控制没有控制量的变化，所以还不能最大限度地满足空调系统对执行器状况的要求。 第九节　汽车空调的加装与维护 图4-51　微机控制汽车空调系统 第九节　汽车空调的加装与维护 图4-52　丰田汽车微机控制空调系统 七、空调系统的故障检查与处置1.空调不制冷 第九节　汽车空调的加装与维护 (1)压缩机电磁离合器不工作　首先用外加12V电源向压缩机电磁离合器线圈供电，如离合器能吸牢衔铁，说明离合器线圈是好的，如果不能吸牢衔铁说明线圈故障，应进一步检测线圈电阻，线圈有故障应更换。(2)压缩机电磁离合器工作　表阀中的高压和低压情况，能够判断制冷剂工作系统的故障。1)系统中低压也低，高压也低，说明系统缺液，应补充制冷剂。２)系统中低压低，高压高，说明系统中有堵塞，主要是膨胀阀或干燥瓶堵塞。３)系统中低压高，高压低，这是压缩