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PAGE PAGE 1 浅谈大面积地下室结构优化 　　【摘要】因为地下室结构中，顶板覆土较厚，水压力、土压力也较大，同时还可能有消防车荷载等，因此其整体荷效应较大，单位面积含钢量比上部结构高出许多，但设计时如能选取合理的结构方案，恰当的荷载取值，亦能将结构造价控制的较为理想。现结合一些地下室工程简单的总结一下大面积地下室（主要指无上部结构部分地下室）结构优化的内容。 　　【关键词】活载折减；梁板式楼盖；无梁楼盖；空心楼盖；地下室侧墙计算模型 　　一、荷载取值及裂缝控制 　　1.地下室顶板荷载组合地下室顶板有如下几种荷载：a.自重；b.覆土荷载及填充墙荷载等；c.施工活载；d.平时使用活载。我们应取（a+b+d）和（a+c）两种荷载组合中最不利的一种计算，但在施工图应注明，覆土后施工活载不得超过平时使用活载。通常覆土较厚时由前一种荷载组合控制，覆土较薄或没有覆土时由后一种荷载组合控制。 　　2.消防车道活载折减系数当地下室顶板有覆土时消防车活载应予以折减，具体折减方式可按《建筑结构荷载规范》附录B执行。另由于消防车道活载满布的机率很小，因此在《建筑结构荷载规范》中对各构件计算配筋时关于消防车道活载折减系数都有不同规定，折减系数取值如下： 　　1）在计算梁配筋时，对单向板楼盖的主梁应取0.6，次梁取0.8，对双向板楼盖的主次梁取0.8。 　　2）消防车荷载在计算墙、柱时可以作较大的折减，规范虽未明确折减系数，但设计人员可根据墙柱受荷的从属面积大小及相关经验等确定折减系数，另在设计基础时可不考虑消防车荷载。 　　故在设计板、梁、柱基础时应多次计算取相应的计算结果较为经济。 　　3.根据新版《全国民用建筑工程投计技术措施》之第2.6.5条，地下室底板及外墙的裂缝宽度可放宽至0.4mm。该条对规范计算裂缝的局限性做了详细解释，并指出当前许多工程，由于验算受弯裂缝宽度超过规范允许值，因而额外多配许多钢筋，造成很大浪费。 　　二、地下室顶板、底板结构方案及侧墙计算模型选取 　　地下室顶板，底板结构方案有梁板式，现浇无梁楼板等结构方案，侧墙计算模型有单向板、双向板等。针对不同实际条件采取哪种方案更合理，现讨论如下： 　　1.地下室顶板结构方案选取顶板结构方案有现浇梁板式，现浇无梁楼板及现浇砼空心楼盖（以下简称空心楼盖）等结构方案。现浇无梁楼板由于自重过大，比较浪费砼及钢材，现在对于大面积地下室顶板用的较少，以下主要讨论梁板式及空心楼盖两种结构方案的优缺点、应用范围及经济性指标。 　　1）空心楼盖空心楼盖能够降低层高，减少地下室埋深，大大减少模板材料，减少含钢量，有利于设备管线布置等，且施工进度快等优点，空心楼盖比梁板式楼盖要增加的一项费用是芯模相关费用。对于地下室结构平面较规则，各板板跨度相差不大，顶板荷载较大，则采用空心楼盖经济性效果较为明显。 　　2）现浇梁板式顶板比较传统的一种结构形式，基本上可以用到各种地下室中，但其所需地下室层高较高，地下室埋深较深，所需模板较多，含钢量较大。当顶板荷载较小时采用单向梁或十字梁较经济，当荷载较大时按井字梁布置则更为经济。 　　我们院正准备设计的番禹庄士映碟蓝湾地下室，柱距为8.1X8.1，绝大部分为标准板块，顶板覆土平均厚度为1.7m，顶板方案拟采取空心楼盖。前期选取一标准板块进行了试算工作，采用井字梁梁板式结构和空心楼盖结构顶板计算结果比较如下： 　　由上表可以看出，空心楼盖顶板含钢量要节约12%，地下室底板、侧墙可降低0.5m水头高度，基坑亦可少挖0.5m，地下室竖向构件包括侧墙等可减少0.5m高度，顶板粉刷面积亦可减少约47%，考虑空心楼需增加芯模费用，其综合造价依然比梁板式结构顶板节约11%左右。 　　另我院已设计完成的松山湖中子科学中心住宅区地下室，采用了梁板式结构顶板，因其地下室平面比较狭长约为320m，宽度约为20m～60m，地下室周边及与塔楼相交处均为异形板，柱距从5m～10m不等，此时不宜做无梁空心楼盖，采用梁板式结构顶板较为合理。 　　2.地下室底板结构方案选取地下室底板可采用现浇无梁式结构底板，梁板式结构底板两种结构方案（当底板为筏板基础时暂不讨论），前者底板平整，施工开挖简单，建筑防水较容易施工，后者恰恰相反。通常对于无上部结构底板采用现浇无梁式结构底板比梁板式结构底板要来的经济。 　　设计时应注意，不管采用何种计算方案均应考虑柱帽，基础承台等对减少结构跨度的有利影响。对于无梁楼板、空心楼盖板配筋应注意应采用通长筋加叠加筋配筋方式，通长筋配筋不宜过大，此时配筋可达到比较经济的水平。 　　3.地下室外墙计算模型地下室侧墙计算模型有单向板式、双向板式，悬臂板式，三边支承板式，但它们都有各自的适用条件，现比较列表如下： 　　相应的水平推力。 　　三、其它优化的内容 　　1.对