运载工具及其原理第九章.pptVIP

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2019-09-17 发布于辽宁
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运载工具及其原理第九章.ppt

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* * * * * * * 列车制动问题的解算第9章 9.1 概述列车制动距离是指自司机实施制动时起，到停车或缓解时止列车所走的距离。 9.2 空走时间和空走距离 9.2.1 空走时间和空走距离的概念对于列车来说，实际上，当司机施行制动时，由于存在网络通信和信号延迟，列车中各车的制动缸并非立即、同时开始充气增压，闸瓦压力也不是瞬间达到最大值的，制动缸压强有一个上升过程，如图9.1所示。在t0的时间内，列车实际上在惰行，无制动力和牵引力，称为纯空走时间。 9.2 空走时间和空走距离前一阶段是从施行制动到假定的闸瓦（片）压力突增的那一瞬间，为无制动力的空走过程，它所经历的时间称为空走时间，以tk表示，列车在这一段时间内所走过的距离称为空走距离，以Sk表示； 9.2 空走时间和空走距离 9.2.2 空走时间和空走距离的计算 1. 空走距离 2. 空走时间 9.3 有效制动距离的计算将有效制动过程分成若干个速度间隔（通常不大于10?km/h），按列车运动方程式分别求出各个速度间隔内的运行距离，其总和即为有效制动距离 Se * * * * * * *