电机车轮轨黏着摩擦特性研究.pdf

中国科技论文在线 第 33卷 第 5期 中国矿业大学学报 Vo1．33 No．5 2004年 9月 JournalofChinaUniversityofMining＆Technology Sep．2004 文章编号：1000—1964(2004)05—0517-03 电机车轮轨黏着摩擦特性研究 张德坤 ，葛世荣 ，李 伟 ，刘利国 ，徐国栋。 (1．中国矿业大学 材料科学与工程学院．江苏 徐州 221008； 2．大屯煤电公司徐庄矿．江苏 徐州 221611) 摘要 ：矿用 电机车在井下的使用中，机车轨道往往受到水分、煤泥等因素的影响，黏着系数大大 降低．本文在实验室建立了电机车的模拟实验台，分别在干燥、水分、煤泥、撒砂等工况下，在不同 电动机转速下对轮轨间的临界黏着系数进行研究，并对车轮 “打滑”状态时的车轮实际转速进行 了测量．实验结果表明，临界黏着系数从大到小的工况顺序为：撒砂、干燥、水分和煤泥状态，而且 其大小基本和电动机转速无关．车轮和轨道之间的相对滑动速度，煤泥状态时速度最大，其次为 有水分状态、黄砂状态，干燥状态最小．现场实验中也得到了类似结果． 关键词：电机车；轮轨；黏着系数；转速 中图分类号 ：TH 117 文献标识码 ：A ResearchonAdhesionandFrictionalCharacteristic betweenRai1andElectrica1Locomotive’SW heels ZHANG De—kun ，GE Shi—rong ，LIW ei，LiuLi—guo ，XuGuo—dong。 (1．SchoolofMaterialScienceandEngineering，CUMT，Xuzhou，Jiangsu221008，China； 2．XuzhuangColliery．DatunCoalandElectricInc．，Xuzhou，Jiangsu221611，China) Abstract：Forthelocomotiveunderthemineapplication，theadhesion coefficientreducesgreatly duetowaterorcoalmudonthesurfaceofrail．W iththeteststandsetupinlaboratorytosimulate locomotive．theexperimentsoncriticaladhesion coefficientaredonewithvariedcurrentfrequency indifferentoperatingmodes，suchasdrysurface，water，coalmudandsandmod e，andthefactual rotatespeedsofwheelsaremeasuredwhen theteststand skid．Theresultofexperimentsshows thattheoperatingmodewithmaximum criticaIadhesioncoefficientiSsandmod e．followedby dry mod e，water，and coalmud modeand therotatespeed has littleeffecton thecoefficient．The similarresultswereobtainedinsitetest． Keywords：electriclocomotive；raiIandwheel；adhesioncoefficient；rotationvelocity 电机车是煤矿轨道车辆运输的一种牵引设备 ， 力．在电机车的设计和使用中，轮轨间的黏着系数 电机车是依靠