宝龙杭州下沙项目可研报告.ppt

投资发展中心 2010年7月12日 城市地图 地图上应标注以下内容： 项目所在位置 城市核心商圈位置 项目距核心商圈的直线距离 城市主要地标建筑位置（如市政府、汽车站、火车站等） 城市发展方向 2009年杭州下沙主要经济技术指标 常住人口 28.7万 其中户籍人口 11.4万 国民生产总值 312.2亿 城镇居民人均可支配收入 2.4万 城镇居民人均消费力支出 1.67万 社会消费品零售总额 37.5亿 城市三产业结构 0.45：79.42：20.13 项目所在区的主导产业 第2产业 1083.81亿工业产值 项目所在区在区位的级别 二级 杭州下沙，三大副城市中心，浙江省主要研发制造基地，国家级经济技术开发区，省级高校园区，未来居住新城。 1、目前有1000余家企业，世界500强外资企业32家，外资558家，主要产业电子信息，生物医药，机械制造，食品饮料，工作总产值约1200亿；在职员工约12万人； 2、 园区内高校14所，学生近18万人，为浙江省最大规模高教园区。 结论：城市等级、区域选址符合项目选址标准，人口不符合选址标准。 城市地图 地图上应标注以下内容： 项目所在位置 城市各轨道交通线路规划图 城市现有各主要干道 城市路网交通： 省级路网： 绕城高速： 接驳杭甬高速的下沙高速路，已通车。 沪杭高速：杭州至上海下沙路段。 市级路网： 地铁1号线：杭州市中心至下沙；2012通车。 BRT1:下沙至武林门广场，已开通。 德胜路高速：下沙至杭州市区快速路：2012年开通； 沿江高速：下沙至杭州六和塔区域，2011年内通车。 区级路网： 市政大道：下沙路，九沙大道等，现已通车。 资料来源：杭州经济技术开发区投资指南； 杭州市规划局。 下沙区域内网路发达，现在内有多级道路设施，BRT至杭州市区约35分钟；2012年后，至杭州市区车程约20分钟。 绕城高速 规划通往杭州市区快速路 地铁1号线 BRT1 意向地块 结论：选址项目位于城市主干道交汇口，符合项目选址标准。 新区管委会 下沙西站 下沙站 下沙东站 城市地图 地图上应标注以下内容： 项目所在位置 现有\意向各城市综合体位置 现有\意向各类百货的位置 现有\意向各大型超市的位置 现有和意向项目请用不同颜色标注 未来商业体量估算：主商圈商业体量：30万㎡；4号大街次级商圈体量：40万㎡，滨江商圈商业体量：50万㎡。 各主要商业网点概况 序号 综合体 规模万㎡ 开业与否 主力业态 1 世茂滨江 20 否 超市、高端百货 2 保利东湾 30 否 超市百货、五星酒店 3 金隅观澜 15 否 超市百货 4 万亚广场 10 否 百货超市酒店公寓 5 龙湖项目 5 否 商业街，超市小百货 6 深国投项目 13 否 超市、商业街、酒店公寓 百货 规模 开业与否 7 尚都 2 是 8 新美商城 3 是 9 弗雷德 3 否 11 商贸城 1 是 超市 规模 开业与否 10 物美 3 是 数据来源： 8 7 11 3 2 1 5 6 4 9 区主商圈 区次主商圈 结论：目前下沙商业处于刚起步阶段，商业设施无法满足消费者需求；区域三级商圈建设开始启动，项目地块作为城市综合体的发展机会巨大。 4号大街 物美超市 项 目 下沙商贸城 商圈现状实景图 4号大街 2007年 2008年 2009年 市区房地产投资额（亿） 26.84 35.15 39.01 市区商品住宅供给量（万㎡） 77 86.7 110.1 市区商品住宅销售量（万㎡） 37.8 44.1 69.2 商品房成交总价（亿） 22.3 42.7 107.3 市区商品住宅均价（元/㎡） 6000 9000 15500 数据来源：2010年杭州国家经济技术开发区统计年鉴 结论： 2007年至2009年，随着杭州国家经济技术开发区招商引资步伐扩大，作为开发区配套,下沙房地产业开发力度较大，整体市场供应大于需求，结合08，09年供求分析，2010年商品房市场供应量预计将达到200万㎡。 近年下沙房地产概况表 城市地图 地图上应标注以下内容： 项目所在位置 现有\意向各星级酒店位置 现有和意向酒店请用不同颜色标注 星级酒店概况 酒店名称 酒店级别 酒店规模 文汇大酒店 3星 106间 凯恩戴斯 3星 253间 瓯江大酒店 3星 196间 下沙大酒店 3星 200间 锦江之星 - 153间 如家 - 93间 宜必思 - 203间 速8酒店 - 102间 希尔顿逸林酒店 5星（在建） 350间 数据来源：杭州酒店网； 备注：希尔顿逸林酒店体量近4万㎡，估计其房间数为350间。 结论： 目前下沙酒店入住率较高，平均入住率80%以上，酒店市场潜力巨大。 城市地图 地图上应标注以下内容： 项目所在位置 项目1.5