终端中心雷雨天气下的管制工作介绍.pptxVIP

雷雨天气下的管制工作;个人简介;北京终端管制区;首都机场向北运行;首都机场向南运行;北京气候特征;首都机场气候特征;首都机场雷雨天气特点;在确保航空器不侵入禁区和安全控制区的前提下，制定绕飞预案，组织航空器绕飞 在确保航空器安全的前提下，合理控制终端区的流量，采取适当措施，尽量维持进出港航空器流量平衡，避免航空器在首都机场大量积压 雷雨天气条件下的管制工作应保留足够的安全余度，绕飞雷雨时要考虑到转弯和退出的余地; 安全控制区、临时炮射区是禁止绕飞的区域。在安全控制区周围进离港航线上飞行的航空器，禁止向安全控制区方向绕飞。在其它进离港航线上飞行的航空器如果向安全控制区方向绕飞，要留有提前考虑到转弯和退出的余地;;首都机场向北运行，怀来（KM）进港飞机，青白口（CD）之后禁止向左绕飞;首都机场向北运行，出紫石口（RENOB）飞机切安全控制区西边线前，通常不得向左侧绕飞;首都机场向南运行，经BOBAK进港，JR至正切禁止机动绕飞区北边线，禁止向右绕飞;首都机场向南运行，经18R跑道起飞至JR之前，应尽量保持按SID飞行;雷暴主体向东移离机场，但是与36L航向道距离小于20公里时，禁止引导飞机从36L航向道和安全控制区之间切入航向道;根据《总局发明电【2006】1383号》中有关要求制定 当终端区内有雷雨，且雷雨向机场移动趋于覆盖首都机场，当雷雨前锋距本场小于20公里