蜗杆传动机构的设计基础.pptVIP

结 构 形 式 特 点 （a）整体式 当直径小于100mm时，可以用青铜铸成整体；当滑动速度v1≤2m/s时，可用铸铁铸成整体 （b）轮箍式 青铜轮缘与铸铁轮心通常采用 配合，并加台肩和螺钉固定，螺钉数为6～12 （c）螺栓联接式 以光制螺栓联接，螺栓孔要同时铰制其配合为 。螺栓数按剪切计算确定，并以轮缘受挤压，校核轮缘材料许用挤压应力?jp=0.3?s。?s——轮缘材料屈服强度 （d）镶铸式 青铜轮缘镶铸在铸铁轮心上，并在轮心上预制出榫槽，以防滑动（适用大批量生产） 蜗轮的典型结构 蜗杆传动的效率、润滑及热平衡计算 11.6 普通圆柱蜗杆传动的精度等级选择及安装和维护 11.7 常用各类齿轮传动的选择 11.8 蜗杆传动的强度计算 11.5 蜗杆传动的受力分析 蜗杆传动机构的设计基础 蜗杆传动的类型和特点 11.1 蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算 11.2 蜗杆传动的失效形式、计算准则 11.3 蜗杆传动的材料和结构 11.4 蜗杆传动的类型和特点 蜗杆传动由蜗杆、蜗轮和机架组成（如图12-1所示），用于传递空间两交错轴间的运动和动力。 两轴交角一般为90° 一般为蜗杆主动，蜗轮从动； 阿基米德圆柱蜗杆 渐开线圆柱蜗杆 锥面包络圆柱蜗杆 法向直廓圆柱蜗杆 圆弧圆柱蜗杆 环面蜗杆传动 锥蜗杆传动 与其他传动相比，蜗杆传动有