史上最全上海大学历年运筹学考研真题及答案.doc

第1页（共3页） 上海大学2007年攻读硕士学位研究生 入学考试试题 招生专业：管理科学与工程 考试科目：运筹学 一、（26分）某厂生产三种产品，设生产量分别为，已知收益最大化模型如下：（第一种资源） （第二种资源） （产品1的生产能力限制） （1）以表示三个约束的不足变量，写出标准型。（4分） （2）若用单纯形法计算到下面表格 0 0 3/2 1 -1/2 -1 6 0 1 3/2 0 1/2 -1 14 1 0 0 0 0 1 10 0 0 1 0 -1 -1 -58 指出所表达的基本可行解，目标函数值。（4分） （3）指出上面给出的解是否最优。若不是，求出最优解和最优目标函数值。（6分）（4）写出本规划的对偶规划，并求出它的最优解。（4分） （5）若产品1的单位利润从3变为4，问最优方案是什么？此时的最大收益是多少？（4分）（6）若资源常数列向量变为，问原最优性是否改变？求出此时的最优方案和最大收益。（4分） 第2页（共3页） 二、（24分）有三个工厂，要把生产的产品运往三个需求点。若三个需求点需求量没有得到满足，则单位罚款费用为6，3，4。各厂的供应量、各点的需求量以及单位运价如下表。问应如何组织调运才能使总费用（运输费用和罚款费用之和）最小？ 单位运单 需求点工厂 B1 B2 B3 供应量 A1 6 4 7 15 A2 5 7 8 30 A3 2 5 6 25 需求量 20 40 30 （1）请将此问题化为供需平衡的运输问题； （2）用最小元素法求（1）的一个初始调运方案； （3）判断（2）中的方案是否最优，并说明原因。 三、（22分）设货车按泊松流到达车站，卸货后马上离开。已知平均每天到达4辆车。该货站有2位工人，同时为货车卸货，假设卸货时间服从负指数分布，平均每天可服务6辆车。求：（1）该货站没有货车卸货的概率。（4分） （2）在货站排队等候卸货的平均货车数。（4分）（3）每辆车在货站的平均逗留时间。（4分）（4）若希望货车在货站的逗留时间减少一半，则这2位工人应服务了多少辆车？（4分）（5）假设2位工人分别货车卸货，此时每位工人平均每天可服务3辆车，问货站的工作效率 是否得到提高？说明原因。（6分） 四、（16分）现8项任务可供选择，预期完成时间为，设计报酬为（万元），设计任务只能一项一项进行，总期限为A周。要求：（1）至少完成3项设计任务；（2）若选择任务1，必须同时选择任务2； （3）任务3，任务4和任务8不能同时选择；（4）或者选择项目5，或者选择项目6和7；问应当如何选择设计任务，可使总的设计报酬最大。（建立数学模型，不需要求解） 第3页（共3页） 五、（25分）某复合系统由A、B、C三个部分串联而成，已知：①A、B、C相互独立 ②各部分的单位故障分别为：；③每个部分单件价格为：部分单价万元；部分单价为万元；部分单价为万元；④共投资购置部分的金额为10万元。求A、B、C三部分应购置多少部件才能使系统的总可靠率最高？（请用动态规划方法求解） 六、（15分）已知某实际问题的线性规划模型为： 设第项资源的影子价格为。 （1）若第一个约束条件两端乘以2，变，是对应这个新约束条件的影子价格，求与的关系。 （2）令，用替代模型中所有的，问影子价格是否变化？若不可能在最优基出现，问是否可能在最优基中出现。（3）如目标函数变为，问影子价格有何变化？七、（10分）对整数规划：，若对其放松问题：,求得最优解，但最优解不满足整数解的要求。假设变量不是整数解，其在问题的最终表中对应的约束方程为：，（N为非基变量的下标集）。请用约束：，，构造一个割平面约束。 八、（12分）简答题： （1）简述对偶单纯法的优点和应用上的局限性。 （2）动态规划是基于什么原理？并简述这个原理。 2010年上海大学管理科学与工程专业复试题目(回忆版) 一、选择（3*10=30分） 如果一个组织中的小道消息很多，而正式沟通的信息较少，这意味着该组织( ) A、非正式沟通渠道中信息传递畅通，运作良好 B、有相当多的人好搬弄是非，传播小道消息 C、充分发挥了非正式沟通通道作用，促进了信息交流 D、正式沟通通道中信息传递出现问题，需要调整 …… 二、简答（8*5=40分） 1、 简述组织的管理层次与管理职能工作的关系。 2、 简述目标管理的原理及过程 3、 解释组织设计的影响因素。 4、 论述波特的三种基本战略的差异。 5、 全面质量管理（TQM）。 5、 …… 6、 …… 7、 …… 8、 …… 三、案例分析（35